减速带的耐压性能：整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。减速带的物理性能：扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，停车场路锥，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m磨耗减量橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.冲击弹性橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%逆反射性能橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不表1规定的要求。 很多开车的朋友可能都有体会：垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子1弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些；单边车轮过，不锈钢路锥，车子的弹跳不大，摇摆的次数也少些，感觉比较舒服。就舒服程度来说，单边车轮过应该排。但这不是任何时候都可以采取的方式，只有当有些减速带的宽度并没有占据到整个路面，路边留有一小道平地时，才留给了驾驶者单边车轮过减速带的机会。但这种场景日常并不少见。铸钢减速带是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。提醒司机减速，南通路锥，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。减速带上带有钻石级反光膜，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性，同时也可以保护车辆轮胎。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。产品由高强特种钢制作而成，产品坚固，比一般的橡胶减速带更耐压更持久寿命更长，抗压性极好。采用标准黄黑相间制作工艺，色彩鲜明、颜色分明、标志明显，无论在白天或夜晚都具有高度可视性，吸引驾车者注意减速。使用的“内膨胀锚固技术”牢固安装，稳定可靠。是目前交1通部门主要推广的产品之一。 公路路锥|南通路锥| 苏州俊志市政交通由苏州俊志市政交通设施有限公司提供。公路路锥|南通路锥| 苏州俊志市政交通是苏州俊志市政交通设施有限公司（www.szjunzhi.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：周先生。 产品：俊志市政交通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
