发动机在起动时听到“昨、咔”声，主要原因是：(1)小齿轮或飞轮严重磨损，特别是飞轮齿圈和小齿轮的倒 角磨损严重或齿折断，对此，应更换飞轮齿圈或单向齿轮。当飞 轮齿圈的齿倒角严重磨损或折断时，许多修理工只注意更换起动 机，实际上用手摸一摸齿圈，在一圈内可能只有几处有几个齿折断， 或齿的倒角严重磨损，如果不仔细检查，认为“咔、咔”声仅是小齿轮 引起，更换起动机后，可能当时不会再有响声，但这不是说，更 换起动机正确。因为小齿轮齿数远少于齿圈的齿数，起动时，可能 正好小齿轮的齿与齿圈啮合的齿是好齿，所以无“咔咔”声^(2)起动机固定的螺栓松动，应拧紧。 起动机中单向离合器的作用是单方向传递转矩。即在起动发功机时，将起动机的电磁转矩传给发动机曲抽，面当发动机发动后，能自动打滑，不使飞轮带动起动机电枢旋转，以免损坏起动机。这是因为飞轮齿环与起动机NA动小齿轮的传动比一般为1:(10-17)，发动机发动后，如不及时地将起动机与发动机分离，起动机的电枢就会被发动机曲轴带动，并以10000-15000r/min的高速旋转，三菱FE100起动机M2T64271，从而使电枢绕组甩出，造成“飞散”事故。单向离合器的形式很多，有摩擦片式、有滚柱式、弹簧式、棘轮式等.中、小型起动机多采用滚柱式单向离合器，大型起动机多采用摩擦片式、弹簧式和棘轮式单向离合器。在检查单向离合器时(以摩擦片式单向离合器为侧)，将单向离合器夹紧在台钳上，用扭力扳手逆时针方向转动(图4-36)，应能承受制动试验时的大扭矩而不打滑。如2201型起动机，其单向离合器应能承受25.5N.m的扭力而不打滑，否则应拆开，进行修理。摩擦片的平面度不够、钢片淬火硬度不够，以及摩擦片花纹被磨平都是摩擦片式离合器打滑的主要原因。为避免打滑的故障出现，不但要求制造厂要提高摩擦片的质量，同时在使用过程中也要注意维护，一般使用((1.5-2)X105km后应进行一次维护。维护保养时拆下摩擦片，用汽油清洗干净，然后在摩擦片上涂少许黄油。如因摩擦过度出现打滑时，可用凿子在摩擦片上凿些花纹，并在压环与摩擦片之间增加调整垫片。摩擦片式单向离合器在117-6N.m时应不打滑，而在大于176.4N.m时应能打滑。若不符合规定，可在压环与摩擦片之间增减垫片予以调整。 三菱FE100起动机M2T64271、济南畅辰 由济南市天桥区畅辰汽车配件商行提供。济南市天桥区畅辰汽车配件商行（tianyudongli.cn.qipeiren.com）在汽摩及配件加工这一领域倾注了无限的热忱和激情，济南畅辰汽配一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：张经理。 产品：济南畅辰汽配供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
