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离合器壳破裂原因1.汽车行驶在不平路面上，弹性支撑把悬挂的低频率的干扰力传给发动机，波及变速器和传动轴，使其在弹性支撑上作受迫振动。当受迫振动的频率等于干扰力的频率并接近系统固有频率时，振动系统具有共振趋势，共振的的威力是很强大的。2.曲轴的动不平衡。活塞或连杆的质量差或各缸工作不均匀性（功率或工作间隔时间）都产生一定频率的干扰力，并且随着发动机转动的提高，频率逐渐加大。怠速时，由于受迫振动的频率较接近振动系统的固定频率，振动系统有共振的趋势，振动幅度越大；高速时，干扰力的频率较高受迫振动的频率远大于振动系统的固有频率，故受迫振动的频率高且振幅小，旋压皮带轮，所以在接触发动机时，有“发麻”的感觉。当发动机和变速器之间感应到这种振动，随州皮带轮，随着发动机转速的提高，振动强度加大，使离合器随交变载荷，三角皮带轮，在离合器壳内应力高度集中部位产生疲劳断裂。3.汽车离合器和汽车离合器配件的不平衡量，变速器轴花键的严重磨损引起的干扰力，同样使发动机在弹性支撑上作受迫振动，在离合器上产生交变应力，引起疲劳断裂。4.传动轴的动不平衡引起的干扰力，使变速器在弹性支撑上作受迫振动。由于发动机的惯性大，单向皮带轮，发动机和变速器之间感应到这种振动，使离合器壳承受交变载所引的速度波动，也要反馈到曲轴上，导致发动机作扭转受迫振动，也使离合器壳产生疲劳断裂。5.汽车发动机、汽车离合器配件和变速器之间的连接都有睛确的定位装置，以保证变速器轴和曲轴的同轴度。若此同轴度超过极限值，会产生运动干涉，也可能会导致离合器壳破裂。6.离合器壳本身的质量或车架变形引起的应力，都是离合器壳破裂的原因。有时汽车遭受强烈的冲击，像撞车或者车子侧翻，也会导致离合器壳一次性破裂。 单向皮带轮|随州皮带轮|九江车源精密制造公司(查看)由九江车源精密制造有限公司提供。单向皮带轮|随州皮带轮|九江车源精密制造公司(查看)是九江车源精密制造有限公司（www.jjgongdo.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：李先生。 产品：车源精密制造供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
