废铅酸蓄电池回收体系? ? ?近年来，我国铅酸蓄电池和再生铅行业发展，成为铅酸蓄电池生产、消费和出口大国。但由于部分企业规模小、工艺技术落后、污染治理水平低，导致铅污染事件频发。环保部等五部门发文促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展，要求加大落后产能的淘汰工作，到2015年，废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上。 前瞻产业研究院发布的《2015-2020年铅酸蓄电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2009-2013年，我国铅酸蓄电池的产量呈现波动变化趋势，2009年，铅酸蓄电池的产量为11930.24万千伏安时，同比增长38.65%，蓄电池零售，为近年来的d增幅，到2012年铅酸蓄电池的产量为17486.22万千伏安时，同比增长22.89%；2013年产量，达到20502.74万千伏安时，同比增长17.25%。 铅酸电池中铅极板含量超过70%，市场上对铅酸电池的回收也主要集中在这一部分。每只废旧铅酸电池一般含有20%左右的硫酸及悬浮的含铅化合物，经过静置澄清的废电解中含铅达7-10g/L。许多个体户回收废旧铅酸电池后，简单地将电池破碎，只将含铅量较高的电极和栅板卖掉，而较难回收的含铅酸液直接倒掉，这部分酸液及铅对环境也造成了较大的污染。 目前我国还没有由蓄电池生产商或再生铅生产厂家建成的性和区域性的回收网络，废旧铅酸蓄电池正规回收的比率约30%，个体及其他渠道占70%。这些个体渠道大多属于不合法的三无企业，废电池流向不规范的再生铅企业是导致铅污染的重要因素。 我国每年产生的废铅酸蓄电池总量约300万吨，根据铅酸蓄电池的成分构成分析可知，报废铅酸蓄电池中铅的含量约222万吨。据统计，超过90%使用过的铅酸电池虽有回收，但由于回收机制的不健全，个体户的泛滥，含铅酸液绝大部分直接倒掉。初步估计，仅铅酸电池回收环节每年就有约22万吨的铅直接排放到环境中，对环境造成巨大的伤害。因此，废铅酸蓄电池回收体系亟需建立。蓄电池蓄电池蓄电池蓄电池 电动叉车的蓄电池如何保护好呢？蓄电池安全使用说明书一、日常检查1、液面额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。2、接线柱、导线、盖子? 必须经常检查蓄电池接线柱结合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热迹象。? 3、外观? 蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。二、保养? 1、加水? 按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出，蓄电池，导致漏电。? 2、充电? 充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。? 充电期间拔下电插头会产生电弧，将充电机关闭后，方可拔下插头。? 充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。? 3、接线柱、导线、盖子的维修? 必须由生产厂家指d的技术人员方可进行? 4、清洁? 若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。? 三、保管? 1、保管场所? 不能使之短路? 因雨淋导致短路可能引起火灾，并可能产生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所。? 2、废旧的蓄电池? 废旧的蓄电池仍然存在电能，应按照使用的蓄电池存放方法进行保管。? 四、电解液的操作? 1、检查比重? 使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来，并要穿戴保护用具。? 2、除检查以外的操作? 应向人员咨询，特别是补充电液（稀硫酸）时。? 3、电解液泄露? 由于蓄电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理（参照紧急处理事项）? 五、寿命终期蓄电池的操作? 1、寿命终期蓄电池的操作? 蓄电池接近寿命终期时，单格电池内的电解液消减的非常快，应每天补充蒸馏水。?2、废旧蓄电池的处理对于废旧蓄电池，抽出电解液，将蓄电池分解。可商谈是否由蓄电池生产厂家回收，六、紧急处理1、电解液溅到皮肤上用大量水冲洗2、电解液溅洒到眼睛用大量清水冲洗，然后接受医生的治疗3、电解液溅洒到衣服立即脱下衣服，用水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。4、电解液泄露电解液泄露到外部时，立即用石灰、强碳酸苏打或碳酸苏打进行中和，并用大量的水冲洗。七、叉车蓄电池充电工艺1、充电前检查：蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖不要打开或是拔出电池上的注液液塞充点前或是充电时不要加液电池附近严禁吸烟、产生火花或明火充电时电池不能同时放电充电时电池上不要搁置金属工具充电时不要修理蓄电池充电时电解液温度55℃2、如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池；注入量以高于保护板10-20毫米为妥，蓄电池供应商，静待6小时，液温降至35℃以下方可进行充电。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0.007（t-30℃）3、充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。4、蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。5、当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V（行驶加载），电解比重下降至1.18时应及时进行充电。6、蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应做电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析、7、蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊调离车外进行。8、蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备必须良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起b炸，可以用下列公式计算：Q=0.05*Ｉ*N（其中Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量。蓄电池蓄电池蓄电池蓄电池 蓄电池经销、宏锐电气公司、蓄电池由无锡宏锐电气有限公司提供。蓄电池经销、宏锐电气公司、蓄电池是无锡宏锐电气有限公司（www.510hb.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：邢经理。 产品：无锡宏锐电气供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
