这是因为弹簧的事情圈数有限、弹簧节距及其它几何参量的不均匀等缘故原由使特性线肇始及结尾部门有些屈曲，如5所示。以是测量弹簧的刚度应避开屈曲的部门。一般方法是在全般弹簧变型量的20%~80%规模内，均匀地多测几点荷重，如F1(H1)，弹簧，F2(H2)，F3(H3)，…Fn(Hn)，共n点，再求出均等刚度浙江金昌弹簧有限公司欢迎您的光临！ 汽车弹簧 在加载和卸载时会产生摩擦力而出现滞后现象，当加载与旋向相同或圈数增加时，弹簧生产厂商，这种倾向增加；另外也给表面处理工序带来困难。因此在设计和成形时，弹簧圈间应稍留间隙。 在大量生产中，弹簧厂在有条件的情况下，对螺旋拉伸、扭转弹簧的展开、折弯、弯钩等工序可采用液压、气动等方法去加工。浙江金昌弹簧有限公司欢迎您的光临！ 汽车弹簧 弹簧生产厂、金昌弹簧、弹簧由浙江金昌弹簧有限公司提供。浙江金昌弹簧有限公司（www.zjspring.com）位于诸暨市望云西路8号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前金昌弹簧在弹簧中拥有较高的度，享有良好的声誉。金昌弹簧取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。金昌弹簧全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：金昌弹簧供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
