汽车燃料系统的制品，必须在-40℃~150℃的温度范围功能正常。但是氟橡胶随含氟量的增加耐低温性能劣化（玻璃化温度上升），为了制造在-40℃下性能正常的制品，需要对耐寒性差的氟橡胶产品进行改进。如今，全氟醚橡胶已经开发上市，有效地改善了氟橡胶的低温性能，但因价格问题还难以大量推广。汽车行业都密切关注燃料的甲醇化，都急切地开展可能适应任何燃料的FFV（Flexible Fuel Vehicle）的研究，橡胶零件的FFV化尤为迫切。甲醇与汽油混合时，氟橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就甲醇而言，派克0型圈，由于氟含量不同，氟橡胶的体积溶胀差别就很大。氟含量高时几乎不发生溶胀，但随着氟含量的降低，在低温区域下的溶胀就变大，0型圈，尤其在氟含量为66%的情况下ti积溶胀将显着增大。这可认为是由于低温下氢键产生的甲醇结合体与氟含量为66%的聚合物的SP值接近所致。 氟硅橡胶就像硅胶一样，聚氨酯0型圈，结合三氟丙基、jia基与乙烯为侧链，惟氟硅橡胶经氟化处理。氟硅橡胶的机械和物理属性与硅胶类似，不过氟硅橡胶较硅胶具备更佳的耐燃油和耐矿物油的物性，硅橡胶0型圈，但在耐热方面则较不如硅胶。氟硅橡胶具有优良的耐航空燃料油、液压油、合成双酯润滑等性能，能在204°C (400°F)高温下长期工作。虽然大多用于航空航天领域，但因其耐燃油性及高温下的稳定性优越，氟硅橡胶已越来越普遍应用于密封件的制作。 聚氨酯0型圈|0型圈|胜盛橡胶由东莞市胜盛橡胶制品有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市胜盛橡胶制品有限公司（www.dglbss.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为密封件较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：胜盛橡胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
