垂直过减速带，减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均。以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。 在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，铜陵减速带，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，减速带哪家好，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。在减速带两边的各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位，撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。 丽水减速带,减速带,都美交通(商家)由东营市都美交通设施有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东营市都美交通设施有限公司（www.sdlulutong.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为道路减速设备较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：都美交通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
