目前广泛使用的原始设备制造商的发动机，轴承润滑凸轮控制器技术解决的挑战与频繁的引擎重新启动在混合动力和其他流行的停止启动发动机，以及增加的机械负载的大量增加引擎的体积产生。
新的技术可以提高曲轴轴承寿命五倍以上的轴承壳和高达50%相比，减少了摩擦滑动层金属。菲特尔莫古是的发动机部件，汽车制造商的主要供应商。全机技术带来的技术，培训和服务组件将发动机修理车间。当发动机停止，石油逐渐偏离了轴承表面，造成短暂的金属对金属的接触在重启时，保罗说vure，辉门技术服务经理，欧洲市场。
凸轮控制器是一个负担得起的解决方案，解决了这个困难的工程挑战，他补充道。凸轮控制器技术是一种，聚合物涂层的轴承外壳能够承受瞬间无润滑运行，也适用于非常高的轴承载荷的施加了引擎。糖葡萄糖酸铁轴承已被证明能提供更好的运行在保护由于软金属颗粒表面包裹，防止造成损害。
这显然是发动机改造的一个显着的好处，补充说：vure，谁也强调了拟合凸轮控制器轴承在他们已经被汽车制造商的。没有凸轮控制器，轴承会更地在一个混合或其他停止启动动力失败。
