不管什么天气，需要出门的时候我们总是会出门，而冬季恶劣天气频发，大客车驾驶人如何应对呢？下面就跟随石诚金的小编一起来了解一下吧：大客车驾驶人应急处置安全提示驾驶大客车在冰雪路面发生侧滑时，应立即向后轮侧滑的方向转动方向盘进行修正，间断轻踩制动减速，切忌猛打方向、急踩制动。驾驶大客车高速行驶，遇前方紧急情况时，应首先采取制动措施减速，切忌猛打方向避让，以免车辆侧翻、失控。大客车与其他车辆发生刮碰时，驾驶人应紧握方向盘，控制行车方向，平稳制动减速，切忌猛打方向避让，以免发生连环事故车辆在行驶过程中发生爆胎时，驾驶人要保持镇l定，紧握方向盘，保持车辆直线行驶，松抬加速踏板，轻踩制动踏板，缓慢减速靠边停车。切忌急踩制动，控制住行驶方向后可抢挂低速档，利用发动机制动减速。驾驶大客车在高速公路意外碰撞护栏时，要缓慢减速，紧握方向盘稳住方向，切忌向相反方向躲闪，避免车辆连续碰撞两侧护栏、失控侧翻。驾驶大客车遇前方飞石、遗撒物造成视线不清或击破挡风玻璃时，要逐渐降低车速，将车辆停至不妨碍交通的地点并开启危险报警闪光灯。 卧铺客车在设计的时候也会把安全措施设置上，关于卧铺客车的安全设置有哪些呢？今天石诚金客车专线的小编就和大家一起来了解一下吧：安全门（1）安全门的净高不应小于1250mm，净宽不应小于550mm。（2）门铰链应在门前端，向外开启角度不应小于100°，并能在此角度下保持开启，同时还应设有开启报警装置。若在安全门打开时能提供不小于550mm的自由通道，则开度不小于100°的要求可不满足。（3）通向安全门的通道宽度不应小于300mm，不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。（4）安全门应有锁止机构且锁止可靠。安全门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。（5）安全门不用工具应能从车内外很方便地打开车门，门外手柄应设保护套，且离地面高度（空载时）不应大于1800mm。安全窗 （1）安全窗和安全顶窗的面积不应小于（3×105）mm2，且能内接一个400mm×600mm（对车长不大于7m的客车为330mm×500mm）的椭圆；若安全窗位于客车后端面，则其面积不应小于（4×105）mm2，且应能内接一个500mm×700mm的矩形。（2）安全窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置；或采用安全玻璃，并在车内明显部位装备击碎玻璃的手锤。（3）安全顶窗应易于从车内、外开启或移开。安全顶窗开启后，应保证从车内外进出的畅通。弹射式安全顶窗应能防止误操作。济南石诚金主营济南至客车服务，本公司汇集了济南至各地长途直达客车信息，豪华卧铺，超大行李箱，为您的出行提供信息咨询服务，济南石诚金欢迎您的来电。卧铺客车现身市场，至今不到25年。业界公认，开发出辆卧铺客车，是在江苏扬州客车厂（亚星客车厂前身）。上个世纪八十年代末，应跑长途客运的云南客户（一说为浙江客户）要求，当时的扬州客车厂开始试制卧铺客车，并于1989年上市。早期卧铺客车外形与公交车无异，内部系坐卧混合，共有18个卧铺和11个座位，包含一个驾驶座和一个副驾驶，侧窗是单层。卧铺客车JT6970用当时亚星早期产品JT663B改制，“半卧半坐的结构，说明卧铺客车问世时市场前景不确定，进入市场后，济南到恩施的大巴，虽受到欢迎，但在车身高度及侧窗安全等方面出现问题。”后来，亚星客车厂找到当时的西安公路学院，在1992年正式向市场推出第二代卧铺客车JT6970W、6970WC，改变了初的半卧半坐结构，全改为卧铺，车上设有25个铺位，纵向排列。公开资料显示，该车型一经投入市场受到广大用户的青睐，当年销售278辆，为扬州客车厂创造556万元，占据了当时卧铺客车市场的半壁江山。济南石诚金主营济南至客车服务，本公司汇集了济南至各地长途直达客车信息，豪华卧铺，超大行李箱，为您的出行提供信息咨询服务，济南石诚金欢迎您的来电。 济南到恩施的大巴_济南石诚金客车由济南石诚金商贸有限公司提供。济南到恩施的大巴_济南石诚金客车是济南石诚金商贸有限公司（www.jnkyfuzx.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：石老师。 产品：石诚金客车专线供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
