减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。并未出台有关减速带的标准。不过，减速带提供，生产减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色做区别。 首先大家都知道，为了避免更为不舒服的颠簸，减速带，一般在过减速带之前都会降低车速，但还有很重要的一点，减速带安装，如果高速通过，其实处于安全角度来考虑，也存在了安全隐患。尤其是一些底盘较低的车型，如果高速过减速带会对车辆造成一定的冲击，不过若我们降低车速，这种冲击还能控制在车辆所能承受的范围内。相反则会加大冲击力，对车辆造成伤害，减速带，甚至会破坏车子本身四轮定位的参数，如果经常这样避震和我们的减速器都会磨损、漏油。而底盘若是很低，则会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，而它们的维修费用通常都不低。可见高速通过减速带还是相当伤车费钱的。 减速带提供、都美交通(在线咨询)、减速带由东营市都美交通设施有限公司提供。东营市都美交通设施有限公司（www.sdlulutong.com）是山东 东营 ,道路减速设备的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在都美交通领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创都美交通更加美好的未来。 产品：都美交通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
