3． 塑料的加工工艺性不如钢，特别是热固性纤维增强塑料，无论在热态或冷态都很难制成螺旋弹簧，但FRP制作成板簧的工艺性和钢近似，只是加工方法不同而已。热塑性的工艺性好，容易成形，汽车减震弹簧，生产率也高，但机械性能不如热固性塑料。塑料，山西弹簧，特别是热固性的纤维增强塑料可满足弹簧对材料的三项基本要求，同时还具有重量轻（比重为1.0—2.0）、耐腐蚀、电绝缘性好和容易着色等优点。设计者可根据需要，恰当选用。浙江金昌弹簧有限公司欢迎您的光临！ 汽车弹簧 实验性能1、静态特性（1） 一般性能（2） 应力分布2、动态特性疲劳寿命是衡量弹簧动态特性的重要指标。实践证明，窝卷弹簧定制，FRP板簧的疲劳寿命比钢制板簧好。在液压伺服试验台上对FRP板簧做多向加载（模拟汽车在实际运行中的垂直力、倾翻力和纵向力）疲劳试验。根据汽车制造厂的规定，该车使用的钢制板簧以大动行程的70%做台架疲劳试验，应能承受2×106作用次数。生产的FRP板簧可承受107作用次数的疲劳试验。浙江金昌弹簧有限公司欢迎您的光临！ 汽车弹簧 汽车减震弹簧、金昌弹簧(在线咨询)、山西弹簧由浙江金昌弹簧有限公司提供。浙江金昌弹簧有限公司（www.zjspring.com）是浙江 绍兴 ,弹簧的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在金昌弹簧领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创金昌弹簧更加美好的未来。 产品：金昌弹簧供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
