在汽车零部件再制造成熟的行，再制造零部件的性能不输新产品，且制造成本降低50％左右，重庆报废汽车回收公司，同时还可减少70％的材料和60％的能源消耗量。统计资料显示，以普通发动机为例，用全新材料制造所耗费的能源比再制造产品多出10倍。不少人士认为，此次“五大总成”的再制造可谓为这一行业松了绑，也将减少浪费，实现资源的有效利用。再加上智能再制造行动计划（2018～2020年）》的推动，这一行业将迎来大发展。 2017汽车报废奖励新政！汽车到一定的年限就要申请报废，比如超过年限，或者损坏过度导致无法维修等情况，就要主动申请报废，然后领取报废补贴，报废汽车回收公司，这是一个正常流程，可是随着2017年新推出的补贴新政策，汽车报废申请改了翻天覆地的变化！《机动车强制报废标准规定》将于2017年正式执行，不同类型的车辆，其年限标准也不同，主要区分为：1、公交车、客运车使用期限：13年2、微型出租客运汽车使用期限：8年3、中型出租客运汽车使用期限：10年4、大型出租客运汽车使用期限：12年而非运营类载客汽车，则无使用年限限制，这点对于广大车友来说，简直是福音般的存在哦！接下来我们再来详细的了解一下，关于报废车辆的补贴标准：1.2016年12月31日前已达到强制注销的车辆，没有补贴2.市直机关财政供养单位，没有补贴3.2016年8月1日前已办理注销登记的车辆，没有补贴4.购买的车辆已享受过财政补贴但是这三种不但没奖励，还要倒贴！1、购买车辆时，曾享受过财政补贴的车辆，申请报废时没有补贴2、于2016年8月1日前，办理过车辆注销登记的，申请报废时没有补贴3、于2017年新政策执行前，既2016年年末，就已经达到强制注销的车辆，在申请报废时没有补贴而为什么说还有可能要“倒贴”呢？因为在申请报废的流程中，若您的车辆有存在违规、扣分、罚款事件的，南坪报废汽车回收，需要一并处理，所以说，如果您的车辆属于这3类的话，在申请报废的同时，还有极大的可能要倒贴。在新政策中，还有一点对于延缓车辆强制报废机制是非常有力的，就是对于已经达到年限的车辆，只要在年检的时候，其各项检测项目均合格达标，即可申请延长报废时限。所以，要想延迟汽车报废。首先一定要有一个良好的驾驶习惯，注意保护自己的爱车，避免交通事故的发生！这几年，资本市场对汽车后市场，特别是汽车配件市场的投资非常热闹，动不动就几个亿，然而他们忽视了末端的再制造行业，前几天看了电视台的纪录片《再制造在》，其中提到美国目前再制造产品每年750亿美元，在零部件市场占有率85%，随着再制造产业在的发展，再制造产品必将成为汽车维修行业的主流1产品，以传统新件构建的汽配模式和参与者将会出现巨大的变化。我在做投资时，一直以一个局外者的直觉来判断这是一个商机无限的产业，现在我投身这个产业的时候，更有很多感受希望和大家分享，请大家批评指正。电视台的纪录片《再制造在》列举了如下数据：再制造产品和新品相比，报废汽车回收企业名单，成本节约50%，能耗节约60%，材料节约70%，使得危害气体的排放减少70%;毋庸置疑，推进再制造行业发展，将汽车零部件变成循环生命周期是建设资源节约型和环境友好型社会的重要方向，已经把它列入了未来制造的重要组成部分，政策只会朝着越来越有利的方向发展，这是任何利益集团不可能阻挡的潮流。 金通报废汽车回收公司_报废汽车回收企业名单_南坪报废汽车回收由重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司提供。金通报废汽车回收公司_报废汽车回收企业名单_南坪报废汽车回收是重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司（www.cqjintong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：周维维。 产品：重庆金通报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
