滤网上灰尘、杂质集聚过多,是空气的进入受阻,空气量就减少,影响了汽油与空气的混合比而滤芯的淤塞,使空气的进人极少,使进入汽缸的可燃混合气变浓,不但使油耗增加,而且还会降低发动机的功率。由于空气进入滤清器后先与油池中油面接触(油浴式).较粗的灰尘砂粒因惯性作用而落于油池中,当气流方网急剧变化而改向上流时,油池中油平面低,灰粒就会转向滤网。
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