轴承寿命 因此在计算轴承尺寸时，必须对“寿命”一词有更明确的定义。一般所提供的有关基本额定动负荷的所有信息，是基于某一足够大数量表面上完全相同的轴承，有90%能够达到超过的寿命作为依据。 不同定义的轴承寿命。其中之一是“工作寿命”，表示轴承在实际工作条件下，发生故障之前实际达到的寿命。必须注意，个别轴承的寿命只能通过统计方法进行预测。寿命计算只是对轴承群体和一定程序的可靠性而言，大概90%。在实际使用时出现的故障通常不是疲劳所致，更多的情况是污染、磨损、不对中、腐蚀所致，INA润滑脂，又或是保持架、润滑剂或密封件引起的故障。 轴承的轴向载荷 主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0>450。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。 推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷，其它推力轴承只能承受轴向载荷。轴承出现龟裂剥落是因INA轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏造成，所以为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、性、弹性极限都有直接的影响。薄壁轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和性能。保持架采用尼龙46制造，减轻了滚珠与保持架之间的滑动摩擦。另外，还消除了旋转方向的凹凸形状，从而降低了搅拌损失。此外，通过采用可减缓组装时的应力的形状，确保了组装性能。单个保持架上的损失扭矩降低了30～40％，薄壁轴承整体的损失扭矩降低了50～65％。该公司推测，普锐斯将10模式及15模式燃效从以往的35.5km/L提高到了38.0km/L，所提高燃效的大约1～2％是通过采用这种轴承获得的。 无锡瑞沃德传动设(多图),INA润滑脂由无锡瑞沃德传动设备有限公司提供。无锡瑞沃德传动设(多图),INA润滑脂是无锡瑞沃德传动设备有限公司（www.fag.tv）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：崔经理。 产品：无锡瑞沃德传动设备供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
