电动四轮车车电池的维修保养电池是电动四轮车上使用率比较高、也是电动车重要的一部分！ 电池，是电动车的“心脏，有其才有动能，才有奔跑不断的电动车。如此重要的电池，就如女人的容颜一样，适时保养和维修，才能寿命更长！ 1．电动车长时间停放，该如何对待电池呢？ 很简单哦，为保护电池，我们可以充足电后存放，并且每隔一个月至少充一次电，如此能够有效的解决电池内形成不可逆盐化和晶枝短路等。 2．电动车充电前，有必要清空电量吗？ 就如时下的手机一样，电动车电池也没有必要清空电量，再去充电，可以随时充电。 3．电池需要头次充电进行补充充电吗？ 这是有必要的。电池在出厂到使用，一般会经过2个月左右时间，甚至有更长时间，自然会存放中消耗一部分电量，所以，有必要进行补充充电，以免大家误认为电池容量不符合说明书标注的电量。 4．过度充电或充电不足，对电池有危害吗？ 有，不光是有，还是大大的危害！过度充电超过电池额定电流，直接的影响是电池温度升高，长期造成大量失水，严重甚至会有变形的故障。充电不足的话，危害是长期以往，容量会一次又一次的变小，给我们造成的感觉就是电池越来越不禁用了。 5．电池经常充和放空电量，哪个对电池更有好处？ 它们两个对电池都没有好处。电池经常充，如果遇到是质量高的好电池，那就还好，电动四轮车，充电勤有助于保护电池寿命，然而对于市场上流通的电池来说，电动四轮车图片，充电过勤反而伤其根本，影响电池寿命；电池放空再充电，也不好，电动四轮车代步车，因为电池负荷时间长，很容易对电池造成损害。 6．电压与容量有直接关系吗？ 并没有！电压是电压，电量是电量，并不能说电压高就容量高，电压低容量就低，不过，在负载情况下，电池电压是与电池电量有关系的，甚至可以说是正比。 7．电池过度使用有哪些危害？ 电动车电池如果过度使用，如此会造成电池过度发热，进而造成电池内硫酸物质的减少，浓度的缩减，会造成一种特殊物质的产生，很容易在极板上形成一种粗大坚硬的晶体，会造成电池接受电量的能力，缩减电池的使用能力。 8．电池额定容量大小与寿命有关系吗？ 有。电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 特别是正极板） ，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。 10．电池表现与温度有关系吗？ 温度高，充电接受能力好，容易充上电；温度低，就很难充上电，因此啊，我们在日常使用中，一定要注意不能造成充电器和电池温度变化过快，这样直接造成电池的充电性能，有时也会对电池造成伤害。 电动四轮车前减振器损坏故障检修电动四轮车前减振器损坏故障检修1、故障原因 前减振器损坏的主要原因，是电动汽车前桥的横向力和纵向力有一部分要由悬架滑柱来承受，减振器受力比较复杂。受力较大，相对滑动较大；下控制臂损坏。检查减振器只有轻微的漏油而没有其他前部振动故障时，可以不拆卸减振器。2、故障诊断与排除 拆卸更换前减振器的步骤是：前减振器损坏后应更换新件，更换前减振器左右两侧同时更换：支起电动汽车前部，放松减振器和螺旋弹簧；拧下自锁螺母，卸下弹簧支柱座，松开减振器的上端；取下限位块和密封盖，用工作拧松并选下固定螺母，松开减振器的下端，可从上部拨出减振器；重新安装时，从上端插入减振器，将减震器的下端插到车轮轴承罩上端的减振器座中，电动四轮车，更换减振器时要检查减振器工作是否良好；拧紧活塞杆螺母，拧紧力矩为180N·m；在装上密封盖；通过螺旋弹簧，装好保护套和保护罩；减振器上端透过弹簧支柱座，用自锁螺母将弹簧支柱座固定在轴承垫板上，自锁螺母拧紧力力矩为30N·m；用工具拧紧自锁螺母，拧紧力矩为60N·m；放下支起的车身，可用人力往下压车身，检查减振器的工作情况，无误后再对电动汽车进行路试，注意检查减振器的工作情况。广运大路车业是老年代步车、四轮电动车、新能源电动四轮车、新能源四轮电动车以及新能源老年代步车等产品生产加工的公司 电动四轮车_大路车业_电动四轮车由武城县广运大路车业加工厂提供。武城县广运大路车业加工厂（www.sddlcy.com）是山东 德州 ,电动车和配件的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在大路车业领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创大路车业更加美好的未来。 产品：大路车业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
