高阻尼橡胶支座设计依据? 公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）.《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93）.《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T20688.1-2007）.《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB20688.2-2006）.《Structuralbearings》滑动元件部分（EN1337-2：2005）.《Structuralbearings》橡胶支座部分（EN1337-3：2005）? 高阻尼橡胶支座隔震原理? 吸收下部结构地震位移量，高阻尼橡胶支座，减少上部结构振动。提供水平复原力，吸收能量（阻尼）。? HDR高阻尼隔震橡胶支座主要技术参数? 竖向承载力:204kN一21206kN；设计转角:0.006rad和0.008rad；等效阻尼比:>10%? 支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，隔震橡胶支座，地震为2.0；摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03；适用温度范围:-40℃-60`C。 桥梁支座的布置 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，铅芯橡胶支座，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，泰州橡胶支座，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。? 隔震橡胶支座|泰州橡胶支座|亚青橡胶(查看)由衡水亚青橡胶制品商贸有限公司提供。衡水亚青橡胶制品商贸有限公司（www.hsyqxj.com）是河北 衡水 ,其它的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在亚青橡胶领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创亚青橡胶更加美好的未来。 产品：亚青橡胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
