我们在使用板式橡胶支座的时候难免会出现损害的状况，如果是这样的话，我们就可以将损害的程度划分一下等级的，还可以根据不同的登记进行评分的。我们可以从三个方面出发，将板式橡胶支座的损害程度分为五类的。也就是从缺损发展的变化，铅锌橡胶支座，比如说（发展较快、趋向稳定、发展缓慢），还有缺损的程度（多少、轻重、大小）、缺损的时候对使用功能有没有影响（大、小、无）等方面进行评定的。具体的标准参见以下几个方面。一类：板式橡胶支座工作状态正常；各部分清洁完好，位置正确；二类：板式橡胶支座上有尘土堆积，略有腐蚀；聚四氟乙烯滑板式支座滑动面干涩；三类：板式橡胶支座开始老化；四类：板式橡胶支座老化开裂，连廊橡胶支座，活动支座坏死，不能活动；五类：板式橡胶支座错位、变形、破损严重，失去正常使用功能，建筑隔震橡胶支座，使上下部结构受到异常约束，造成支承部位的缺损和桥面的不平顺。根据评定出来的分类我们也可以采取不同的养护的措施的。一类：不需要养护；二类：定期清理尘土杂物，四氟板式橡胶涂抹硅脂润滑油；三类：板式橡胶支座开始老化，应进行重点观察；四类：考虑更换支座，支座，使活动支座尽量保证能自由转动，重点监测支座处梁体的受力情况；五类：及时更换支座，检查梁体质量问题，确保通车安全。 桥梁支座的布置 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。? 亚青橡胶(图),建筑隔震橡胶支座,支座由衡水亚青橡胶制品商贸有限公司提供。衡水亚青橡胶制品商贸有限公司（www.hsyqxj.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。亚青橡胶——您可信赖的朋友，公司地址：河北省衡水市永兴东路，联系人：李玉凤。 产品：亚青橡胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
