特别要指出的是高宽比，其含义是车轮胎壁高度占胎宽的百分比，汽车车轮受力分析，现代轿车的车胎高宽比多在50至70之间，数值越小，车轮形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，车胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，南昌汽车车轮，改善行驶的稳定性和抓地力，车胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，车胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 车胎扁平率越低，车胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉车胎弹性不足，震动较大些的轿车已经实现了子午线车胎无内胎，俗称“原子胎”。这种车胎在高速行驶中不易聚热，当车胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。 按汽车种类分类车轮按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车车胎；LT——轻型载货汽车车胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车车轮；OTR——工程车车轮；ID——工业用车车轮；AC——飞机车轮；MC——摩托车车轮。 按车轮用途分类车轮按用途分类，汽车车轮，包括载重车轮、客车用车轮矿山用车轮等种类。载重车轮除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重车胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的车胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的车胎帘布层数。这是因为棉帘线是早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，车胎的负荷能力不同。即使相同规格的车胎，因为它的层级数不同，汽车车轮改装，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20车胎(16层级)就不能和900—20车胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。 汽车车轮_轮速汽配(在线咨询)_南昌汽车车轮由南昌安速汽配有限公司提供。南昌安速汽配有限公司（ncasqp.d17.cc）是一家从事“汽车轮胎”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“安速轮毂”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使轮速汽配在轮胎中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：轮速汽配供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
