凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。 ? ?在规定条件下柴油不能通过滤网的高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。 ? 柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降；如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40-55之内。柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。 十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增高。 十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45以上。 十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。如何辨别真假柴油一、 看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或玄色、无色时，多为分歧格。二、 闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气息，若发现有臭味时，多为分歧格。三、 看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发念头在正常工作过程中轻易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程轻易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有题目。</p 产品：盛业兴能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
