桥梁伸缩缝的破坏，对桥梁使用性能以及通车都会带来严重的影响，桥检车租赁，因此必须加强桥梁伸缩缝的优化设计，从伸缩缝类型、结构以及环境等相关因素进行强化设计，才能确保伸缩缝在今后的使用中，满足桥梁使用性能。施工工序：无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工:预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。 槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严。安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝。方向都垂直。伸缩装置安装标高1根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严。安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝。方向都垂直。伸缩装置安装标高1根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严。安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝。方向都垂直。伸缩装置安装标高1根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严。安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝。方向都垂直。伸缩装置安装标高1根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。膨胀系数n=10×10-6，干燥收缩度20×10-5，徐变系数ψ=2.0，预应力引起的平均轴向应力σ=6N/mm2，混凝土的弹性模量Eh=30000N/mm2，施加预应力后三个月的递减系数=0.4，则:△=45×10×10-6×20000=9mm，△L=20×aLβ=20×10×10-6×20000×0.4=1.6mm。△L=σ/EhψLβ=6/30000×2×20000×0.4=3.2mm。设梁端旋转水平变形△Ld=3mm。总伸缩量△L=9+1.6+3.2+3=16.8mm。按此计算，只在一端(若系坡桥只在高处一端)留一道缝宽2cm的伸缩缝即可，另一端桥面铺装与背墙连续，这样，桥检车，既节约了资金，又减轻了跳车。合理预留伸缩缝宽度，可使其在夏季挤紧，到冬季温度降低时才会拉开，桥检车出租，从而有效提高伸缩缝寿命，减小桥头跳车。据观察伸缩缝挤坏的很少，大部分是缝太宽，引起跳车，跳车越严重缝破坏的越快，桥检车更换支座，形成恶性循环。另外混凝土还有相当高的抗压强度，只要挤压在规定范围内，对桥梁结构不会造成影响。由此可见在伸缩缝的设计中，采用安全系数较大的伸缩缝宽度，是完全有必要的。 桥检车_桥检车租赁_成都友邦(商家)由成都友邦桥梁检测车租赁有限公司提供。桥检车_桥检车租赁_成都友邦(商家)是成都友邦桥梁检测车租赁有限公司（www.chengduyoubang.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：姚先生。 产品：成都友邦供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
