虽然我国新能源汽车的推动是从公共服务领域开始的，但我们一直跟着美国、日本等汽车发达的路线，把焦点都汇聚在乘用车是混合、燃料电池还是纯电动上，忽视了我国主要城市交通工具--公交车的电动化，其实也就是忽视了发展新能源汽车的本意。据科技部统计，截至2011年3月，城市中应用电动大巴629辆，县城电动公交车，仅占公共服务领域新能源汽车的7%。虽然，我们看到城市公交电动化还面临诸多难题，需要、汽车产业和相关产业的上下游企业协同。但是，我们不能象国外一样只顾乘用车，应该重视甚至高度重视公交车的电动化。 从电网安全分析。公交车采用充电方式，将造成高电压、大电流的直流充电机大规模集中接入电网，给配电网带来较大负荷冲击，造成配电网的严重过载。同时充电机负荷为非线性负载，会对电网产生严重谐波污染，北京奥运充电站实测数据表明，公交车，充电机造成电流谐波畸变率高达30~40%，县城电动公交车厂家，如果不加治理，将严重影响电网和用户的稳定运行及电能质量。因此，电动车充换电方式的选择和充电设施建设要与我国电网发展现状相结合，电动公交车报价，只有保证电网可靠运行，才能保证电动车的电能供给。综上，充电与换电方式的选择不能单纯从车辆方面考虑，需要从公交应用需求、设备技术可行性、电网安全、电动车整体经济性等各方面系统的看问题，选择合理的电能供给方式。 公交车_贵阳东怡_县城电动公交车由贵阳东怡科技有限公司提供。贵阳东怡科技有限公司（www.doyii.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。贵阳东怡——您可信赖的朋友，公司地址：贵阳市花溪区桐木岭忠辉大厦202室，联系人：思经理。 产品：贵阳东怡供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
