高铁齿轮箱技术再获重大突破? ?12月3日，南车对外发布，该公司旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齿轮箱驱动装置”被科技部列入2014年重点新产品计划，获得专项奖励。? ?新资料显示，目前由南车戚墅堰所研制的非高寒动车组用高铁齿轮箱已生产10000余套，产品广泛应用于京沪高铁、京广高铁等重点高铁线路。目前该公司是国内的高铁齿轮传动生产供应商。? ?值得一提的是，近由该公司研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得了重大突破。截至目前，装载南车戚墅堰所高寒齿轮箱的时速380公里高速动车组已经在哈大高铁上安全运行超过5万公里。
? ? ??H2000 型移动式智能化扭矩操作监管系统根据螺栓紧固扭力设定扭力参数及按作业顺序设定流程进行螺栓紧固作业，将对应螺栓的实际扭矩值记录并上传，对实际操作过程中作业顺序和扭力值进行监测、记录、统计，确保螺栓紧固作业质量，高铁安全机器，及时修正和后续检查，可以防止由于螺栓紧固不合格而造成的安全隐患，同时信息管理和实时监控，提高现场工作人员作业效率和操作规范。标准动车组进入型式试验? ? ?太原铁路局9日称，高铁安全哪家好，具有完全自主知识产权的标准动车组，现正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里。 ? ?? ? ?目前，标准动车组正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里，按照计划，型式试验将在2016年春节前完成。? ? ?东北地区首条滨海铁路——丹（东）大（连）铁路9日上午开始全线按图试运行。? ? ?丹大铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，南京高铁安全，设计时速200公里。自今年8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。 高铁安全设备,南京林城亿轮(在线咨询),南京高铁安全由南京林城亿轮轨道交通技术有限公司提供。高铁安全设备,南京林城亿轮(在线咨询),南京高铁安全是南京林城亿轮轨道交通技术有限公司（www.erim.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：钱先生。 产品：南京林城亿轮供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
