高压油管排气法①对于单体泵柴油机，有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。拧紧该油管后，再拧松另一缸的高压油管，直到所有高压油管流出的柴油无气泡为止。②电控共轨柴油机，可以使用起动机拖动柴油机旋转（注意：一定不能让柴油机着火），此时，逐缸松开喷油器上的高压油管排气，直到没有气泡喷出位置。注意：单体泵和高压共轨柴油机在运转过程中，不允许用拧松高压油管的方法排气。 催化裂化柴油 催化裂化柴油俗称催柴，他的含义就是催化裂化得到柴油的中间馏分产品。因为柴油里面含有较多的芳烃，所以十六烷值对比较直馏柴油低，但是由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低，只有25～35，而且柴油安定性市特别的差，这类柴油需经过加氢处理，或者与质量好的直馏柴油调合后才能符合轻柴油的质量要求。柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。</p 产品：盛业兴能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
