高速薄壁轴承适用材料? ? ? ?高速薄壁轴承适用材料。 高速薄壁轴承的用材有其的方面。当dmn值较小时，薄壁轴承的破坏形式可以是表层或次 表层的疲劳剥落，而当dmn值超过250万时，疲劳层裂纹就向纵深发展，严重时内圈会成块剥落。对此，可采用表面强度高、内部韧性高的表面硬化钢制造套圈。典型的这类钢材如 AISI8620、CBS600、CBSl000M和VASCOX—2等。 高速薄壁轴承有时由于本身的温度高，轴承，或是在高温环境下工作，但比一般高温条件的要求有 所不同。例如，；对在温度为220℃下工作的高速薄壁轴承，却要求按315℃选择高温材料，这是因为高速薄壁轴承要求有更高的高温硬度，以抵抗高速时速度效应所引起的变形趋势。高温下高速薄壁轴承常用的钢材有M50、M2、WB49和M315等，其中用真空感应法熔炼继而用真空电弧法重熔的M50钢，比单纯用真空感应法熔炼的M50钢寿命提高5倍以上，因而应用较多。 虽然高速薄壁轴承似乎不直接涉及腐蚀问题，但高速薄壁轴承中有相当多的比例由于材料腐蚀而失效，在遇到这类问题时，可采用耐腐蚀合金、注入铬离子的M50钢以及氮化硅陶瓷等材料所制薄壁轴承。 高速薄壁轴承的保持架要求用强度高的材料制造，在要求高的场合下可采用AMS 4616硅 青铜、S—蒙乃尔合金等。使用得普遍的是铁系合金AISl4340(AMS6415)，要求热处理硬 度在HRC28～36的范围内。为了进一步改善保持架的摩擦特性，通常还在其表面镀上一层20－50μm的银膜(例如AMS2412和2410)。 陶瓷材料在高速薄壁轴承中的应用可望有较大前景，其中氮化硅Si3N4材料的寿命比M50 钢还高，而其比重仅为钢的40％，KC110CP0轴承，已用来制造滚动体甚至套圈，并证实有卓越的高速、高温适应性和抗腐蚀能力，只是目前的制造成本很高。
工业机器人轴承主要有等截面薄壁轴承、薄壁交叉圆柱滚子轴承、RV减速机轴承及谐波减速器用柔性轴承等，它们大多采用非标准、多滚动体等设计原则。 ?与普通轴承不同，该种轴承毎个系列中横截面大多为正方形，且尺寸被设计为固定值（见图1)：在同一个系列中横截面尺寸是不变的，它不随内径尺寸增大而增大，故称之为等截面薄壁轴承。由薄壁轴承摩擦引起的薄壁轴承功率损失可用以下方程式算出NR = 1，05 x 10-4 Mn ?其中 ?NR ?= 功率损失， W ?M = 薄壁轴承的总摩擦力矩，Nmm ?n = 转速，r/min ?如果冷却系数 (薄壁轴承与环境的每一度温差将从薄壁轴承带走的热量值)已知，KC160CP0轴承，可以通过以下方程式估算出薄壁轴承的温度增加值： ΔT = NR /Ws ?其中 ?ΔT = 温度增加值，C ?NR ?= 功率损失，W ?Ws ?= 冷却系数，W/C ? 产品：蓝博轴承供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
