? ?升级后的普通柴油和车用柴油均能满足第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求，硫含量指标完全一致，尽管如此，但车用柴油仍然高于升级后的普通柴油，车用柴油不仅更清洁环保，而且能更好地满足机动车使用性能的要求。一是车用柴油的十六烷值有所提高，简单来说对车辆着火性和抗爆性有一定的作用，有利于车辆正常使用。二是相比普通柴油，车用柴油的润滑性能也有更严格的要求，可以减少发动机件的磨损，从而延长发动机使用寿命。三是车用柴油中多环芳烃(PAHs)的控制，可以有效降低汽车尾气中碳烟与颗粒污染物的排放，更有利于环保。 柴油的比重柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.82-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.200（升），一升柴油大概是0.82-0.86（公斤）。? ?轻柴油按质量分为品,一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。? ?轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r/min以上)，柴油机的燃料，根据不同气温，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速(1000r/min以下)。柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号，转速越低,选用的重柴油凝点越高。? ?柴油密度为(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±0.2。电动叉车和柴油叉车的车架部门电动叉车和柴油叉车的车架部门基本都是相似的，重要的区别就是动力源的区别。柴油叉车柴油的是发动机、变速箱的基本结构；而电瓶叉车采用的是电机、变速 箱、电瓶、控制器的基本结构；光从这几大件来分析，国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者485，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱 等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电瓶叉车双电机结构（驱 动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80v500a的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制 器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电瓶叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正 常不过的事情了。</p 产品：盛业兴能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
