交通信号控制系统前端功能要求1 交通参数采集、统计功能前端信号机应配备车检板，支持线圈，视频车检器的接入，可实现控制区域内车流量、占有率、车速、排队长度等交通参数的采集、处理和统计。交通信号控制系统可根据单独的车辆信息来直接调整对应信号灯的绿信比，也可根据区域整体的车流状况对信号灯配时方案进行针对性的区域协调。同时这部分交通参数信息也可提供到其他相关联的交通管理系统使用。2 多时段控制功能多时段控制，根据交通需求变化情况，把的时间分成若干个控制时段，随时间的推移，按预置的方案自动运行。各个方案运行期间信号周期、绿信比、相序不随道路状况的变化而变化。3 单点感应控制系统应支持感应控制，信号机根据车辆检测器或其他参数采集设备测得的交通流数据来调节信号配时的控制方式。4 绿波控制（无缆线协调控制）系统应支持无缆线协调控制，各信号机之间不进行通信，且信号时钟完全同步——时段表中的设定一致。无缆线协调控制方式，通过设定相位差来实现道路上不同交叉口之间交通信号的协调。5 区域自适应控制系统应支持区域协调控制功能，把某一区域内的多个交叉路交通信号协调起来加以控制。6 勤务预案控制交通信号控制系统具有勤务预案控制功能，系统能够保存多个勤务预案的方案，系统能够根据不同的勤务级别从方案库中选择勤务预案。7 行人过街按钮控制交通信号控制机支持行人按钮信号输入，可在路口和路段响应来自行人按钮的行人过街请求。在没有行人过街请求时，有自动跳步控制功能，限度的保证车辆通行效率。8 公交优先控制系统应具有多种科学合理、灵活实用的公交优先控制算法并能执行相应的优先控制，以满足一般公交优先、双向高频度公交优先或多方向公交优先的需求。通过在公交车辆安装特殊发射装置或在公交车道上设置普通车辆检测器采集公交车辆的交通需求。当公交车接近交叉口时，向检测器发出信号，检测器即把信号传给控制机，控制机指令信号灯由红灯改为绿灯，或继续延长绿灯时间。公交停靠站设在交叉口上游一方时，可把检测器设在停靠站附近，当公交车离站时就可通知信号灯放绿灯，以免在交叉口前再次停车。9 关灯控制在关灯控制方式下，各信号源对应的通道无信号输出，各信号灯组表现为关灯。10 全红控制在全红控制方式下，各信号源对应的通道输出红灯信号。一般在交通管制的场景下应用。11 闪光控制在闪光控制方式下，各信号源对应的通道按照预先设定的闪光模式和一定的频率进行闪光。一般用在夜间车流量较少的叉路口，如一些经济开发区的路口，夜间启用提醒司机通过路口时注意左右瞭望、小心通过，减少不必要的等待时间。交通信号控制机有软件黄闪和硬件黄闪两种配置，系统采用独立的黄闪控制模块，黄闪控制更为可靠和节能，进入黄闪控制的途径主要包括：硬件故障黄闪：当信号机的硬件发生故障时，可以进入硬件故障黄闪；时段黄闪：通过参数设定，在要求时段进入黄闪控制方式；手动黄闪：通过中心的控制终端或现场笔记本计算机，可以使信号机进入黄闪控制方式。12 手动控制手动控制，交通管理人员可根据现场车流情况人为控制路口放行状态。在由于节假日或交通事故导致路口严重拥堵，需人工疏道交通时，可配合现场交通管理人员方便的控制信号灯工作状态。手动控制应支持机箱按键模式和遥控器模式。6.3.13 设备故障检测、处理功能信号机应配备独立的故障检测模块，可以对内、外设备进行故障监测、自诊断和记录功能，当发现故障后进行故障降级来确保交通安全，并发出故障警示信号。信号机故障类型分为严重故障和一般故障，杭州联网信号机，其中严重故障包括：绿冲突故障、同一灯组红绿冲突故障、连接在某一输出的所有信号灯组的红灯同时发生故障以及电压超出正常使用范围等故障。一般故障包括：通信故障、检测器故障等。[P1]当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机应能立即自动切断信号输出通道，转入黄闪状态。当信号机无法正常工作时，应能通过独立的黄闪控制装置将信号输出切换为黄闪状态。14 校时功能信号控制系统应支持接收来自控制中心的校时和主动获取GPS信息来对系统进行校时。15 信号机特征参数导入/导出系统应支持通过客户端软件进行信号机特征参数的导入、导出操作，可方便问题排查、技术人员远程协助。16 扩展功能信号机应可根据场景需求进行个性化功能定制，如开门亮灯、机柜开关门报警、交通可变标志的开关等。[P1]正在做输出故障，绿冲突可以实现 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。在十字路口，浙江联网信号机，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，重庆联网信号机，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，联网信号机，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，允许车辆直行或转弯;黄灯亮，超过路口停止线或人行横道线以外，可以继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。科学依据根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所 以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色有区别，易于分辨。此外，颜色也能表达出一些特定的含 意，要表达热或剧烈的话，强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的 含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表安全。 联网信号机_三泰电子_重庆联网信号机由山东三泰电子科技有限公司提供。山东三泰电子科技有限公司（www.santaibest.com）是一家从事“智能交通信号控制系统,智能公交控制系统,交通信号灯”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“三泰,三泰电子科技,交通信号灯”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使三泰电子在交通警示灯中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：三泰电子供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
