轴承是一种精密的机械支承元件，INA轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期内不致损坏并保持其动态性能，但客观事实有时并非尽如人意，突发的轴承失效事故会给用户造成重大损失。通过大量的轴承失效分析研究表明，轴承短寿或过早的丧失精度，有的是由于材料缺陷或制造不当所致，德国INA代理商，但在相当大的程度上是由于没有严格按照轴承使用要求进行安装、维护，或者是轴承选型不当或实际载荷超过薄壁轴承本身的额定载荷等原因造成轴承的非正常损坏。 轴承是由内、外套圈、滚动体（滚珠、滚柱或滚针）和保持器四部分组成，除保持器外，其余都是由轴承钢组成。当轴承工作时，轴承内、外套圈，轴承滚动体间承受高频、变应力的作用。轴承的工作条件十分复杂。载荷集中作用在滚动体的很小面积上。理论上讲对于滚珠，作用在一点上；而对于滚柱则作用在一条线上，并且滚动体与套圈间接触面积也很小（呈点/线接触），因此轴承零件在工作时，其滚动体和套圈表面的单位面积上要承受很大的压力，一般高达1500－5000N/mm2；轴承旋转时，还要承受离心力的作用，作用力随转速的增加而增大；滚动体和套圈间不仅存在滚动，而且还有滑动，所以在滚动体与套圈之间还存在着摩擦。在以上几种力的综合作用下，在套圈或滚动体的表面上抗疲1劳强度低的部位首先产生疲劳裂纹，形成疲劳剥落，使轴承破损失效。轴承正常的破损形式是接触疲劳损坏，常见的还有塑性变形、压痕、磨损、裂纹等。自由行程太小或受载次数过多。根据要求，一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较合适，反映在离合器踏板上的自由行程为30～40mm，自由行程太小或根本没有自由行程，将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。根据疲劳破坏原理，轴承工作时间越长，损坏情况愈严重;受载次数越多，分离轴承越容易产生疲劳破坏。而且工作时间越长，轴承的温度也越高，越容易烧损，降低分离轴承的使用寿命。 德国INA代理商、瑞沃德传动由无锡瑞沃德传动设备有限公司提供。德国INA代理商、瑞沃德传动是无锡瑞沃德传动设备有限公司（www.fag.tv）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：崔经理。 产品：无锡瑞沃德传动设备供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
