首先大家都知道，为了避免更为不舒服的颠簸，一般在过减速带之前都会降低车速，但还有很重要的一点，如果高速通过，其实处于安全角度来考虑，也存在了安全隐患。尤其是一些底盘较低的车型，减速带，如果高速过减速带会对车辆造成一定的冲击，减速带供应，不过若我们降低车速，这种冲击还能控制在车辆所能承受的范围内。相反则会加大冲击力，对车辆造成伤害，甚至会破坏车子本身四轮定位的参数，如果经常这样避震和我们的减速器都会磨损、漏油。而底盘若是很低，则会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，而它们的维修费用通常都不低。可见高速通过减速带还是相当伤车费钱的。 减速带：圆形的设计更加能够将撞击力等力量进行分解，对它的抗压性的提高有很好而定作用，一般都是分开安装的，中间隔开的缝隙正好可以供电动车或者是非机动车辆的通行，减少了颠簸的感觉，但是如果是在主要的交通那个道路上安装的话，还是选择方形的减速带比较好，因为在主要的交通道路上没有大辆的非机动车辆，再有就是因为安装的时候要非常注意，不然的话，它就不在一条直线上了。 减速带加工_减速带_都美交通由东营市都美交通设施有限公司提供。东营市都美交通设施有限公司（www.sdlulutong.com）实力雄厚，信誉可靠，在山东 东营 的道路减速设备等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领都美交通和您携手步入，共创美好未来！ 产品：都美交通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
