重庆出台2017年淘汰“黄标车”补贴细则据统计，2016年重庆淘汰黄标车及老旧车5.48万辆，超额完成下达的年度淘汰任务。按照和市要求，全市2017年还须完成约2.73万辆黄标车淘汰任务。 提前淘汰黄标车 可补贴3600元 刚刚出台的《实施细则》，明确了补贴期限和标准。具体的补贴期限为2016年1月1日至2017年12月31日。黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴是以季度为周期进行申领，且以公1安车管部门出具的《机动车注销证明》上机动车注销日期为准核定市级财政补贴标准。 2016年，各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准区间为每辆车1000元至3600元不等；自2017年季度起，每季度各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准按照2016年市级财政奖励补贴标准的10%递减。 其中，享受老旧汽车淘汰补贴的黄标车不在本次补贴范围内。财政供养单位的黄标车、2016年1月1日（含）后转入重庆主城区的黄标车及2016年1月1日（含）后机动车所有人户籍或单位注册地址由主城区外变更至重庆主城区的黄标车不予补贴。2016年1月1日（含）后，报废汽车回收拆解与利用，若出台汽车报废更新补贴政策，按照就高不就低的原则，不重复享受补贴。 再制造产品必将成为汽车维修行业的主要产品的进入，将成为再制造行业进入极速发展阶段的标志。任何汽车配件，没有进入使用体系，将无法成为主流1产品。企业美国LKQ公司在纳斯达克上市时，美国也没有出现再制造产品的保险，但很快就进入了，也造就了LKQ公司近20年的发展历史。的像一直在关注再制造产业，也希望推出用再制造件的保险产品，以获得更大的市场份额。推出便宜的用再制造件的保险产品，它会规定，维修时可以使用再制造产品，如果找不到这类产品，他们也必须用件为顾客将车修好。再制造行业有朋友聊天时抱怨不进入，实际上他们很想进入，但原因很简单，如果他们现在推出保费便宜的保险产品，而再制造件市面上很少，他们还不得不用原厂件维修，那么他们肯定亏本。所有只有当再制造产品非常丰富时，再制造保险产品才会出来，也一定会出来，所以说，报废汽车回收技术，推动再制造行业整体发展，是大家共同的利益，也是汽车拆解行业共同的利益，因为只有再制造行业起来了，拆解行业才能真正提高零部件的价格和利用率，我在此也呼吁，在同等条件下，拆解厂请尽量将旧件卖给再制造行业。再制造产品必将成为汽车维修行业的主流1产品，虽然前途光明但道理依然曲折。作为汽车拆解和再制造行业的综合服务商，拆车匠集团将致力于推动和投资用拆解件去发展再制造，去干目前大家不愿意做的薄利多销的事情，希望闯出一条路后有更多的跟进者，我们拆车匠集团的主要任务就是为加速再制造件成为主流1产品这的早日到来，对我个人来说，这也是我下半辈子奋斗的事业。随着汽车更新换代步伐的加快，国内对老旧机动车排放的限制愈发严格，不少车友们都把换车这件事提上了日程，再加上如今新车的售价持续走低，性能、配置各个方面得到了优化，淘汰旧车，购买新车的频率也因此越来越高，不少朋友新车开了两三年就开始考虑换掉了。在淘汰旧车，购置新车时，报废汽车回收，除了那些旧车车龄很短车况好、车子有价值的朋友以外，大部分车主选择车辆报废这一方式，报废汽车回收拆解公司，因为当车辆原本价值就不高，再加上车龄长、车况差、排放标准等等因素，让这么一批旧车如果放到二手市场将无人问津，此时报废便是合理的处理方式，不仅处理时间段，且目前给的报废补贴还不少，何乐而不为呢？不过，由于各地对机动车报废的规定略有不同，再加上各种车型的报废也不一样，所以车友们想报废车辆的时候，难免会遇到不知道、不了解的地方。 重庆金通汽车回收(图)_报废汽车回收拆解公司_报废汽车回收由重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司提供。重庆金通汽车回收(图)_报废汽车回收拆解公司_报废汽车回收是重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司（www.cqjintong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：周维维。 产品：重庆金通报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
