甲醇虽然多产自煤炭，但被定义为新能源的原因在于制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣质煤，这类煤占总储量的40%~50%，以前不能作为一次能源使用，白白浪费。目前，煤制甲醇工艺流程简单易行、成本低，又可提高资源综合利用率，适合国情。因而，大力发展煤制甲醇的能源意义，不亚于开发了一种新能源。 针对石油日趋紧缺的现状，必须采取多元化的能源战略，推广应用甲醇汽车就是一项调整能源结构、实现可持续发展的系统工程。推动甲醇汽车产业发展需要多方努力，坚持统一管理、统一规划、分步实施、协调发展的原则。同时，在政策和资金上给予大力支持和引导。 我国甲醇产能地域分布广泛目前我国甲醇产能在8100万吨左右，且地域分布广泛，也造就我国甲醇的区域化走势差异明显，而其中物流作为甲醇贸易中间环节，对产品行情的影响难以忽视。阳春三月，本是传统下游需求向好之际，而国内甲醇市场却笼罩在一片跌势氛围中。当前国内甲醇价格仍处于近年来的高位，下游产品成本压力过大，甲醇价格下行是在所难免的趋势。且货物大幅下行，商家多数存看跌情绪，下游去库存心态明显，价格下调亦难刺激业者采购积极性。?陕西甲醇作为功能储备资源将大有可为究竟应选择何种资源作为功能性战略能源储备呢？煤炭和天然气显然并不合适。煤炭资源在空气中大量储存会产生自然氧化甚至自燃，且不易运输。天然气虽然加工、运输、使用都很方便，但需要高压储备，投资和保管费用较高，且极不安全，也不宜用作战略储备。但是，鉴于我国富煤贫油少气的资源禀赋，我们把目光转向煤化工制品，以甲醇为例考察它是否可能作为功能储备资源，来补充我国石油储备的不足呢？首先，就原料来源看，甲醇作为能源转换的枢纽，几乎所有一次或初加工化石能源，如煤（煤气化）、焦炉气、煤田气、天然气、沼气等都可以作为直接合成甲醇的原料，而这些资源在我国相对丰富，未来可以直接用空气中的二氧化碳或工厂排放的二氧化碳生产甲醇。</p 产品：盛业兴能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
