行星减速机分为直齿行星减速机，斜齿行星轮减速机直齿行星减速机又分：PLF，PLE，PS，PZS，PB，PD，PZD等系列PLF型号有：40/60/70/80/90/115/140/160/200PLE型号有：40/60/70/80/90/120/140/160/200PS型号有：70/90/115/142/190/240/285/330/400PB型号有：70/90/120/140/160/180/200/220/240/285斜齿行星轮减速机分为：AB/ABR系列 AE/AER系列 VRSF系列
传动原理的理论基础在分析差动行星减速机的传动原理之前，先介绍两种形式的行星减速机的传动原理。1>种形式的行星减速机的传动原理。其传动原理图如图 所示:周一装载执琳装置荀图 传动原理说明:电动机带动主动轴H旋转，_H轴上的偏心机构带动2“齿轮作偏心运动，由于W机构限制了Z“的自转，所以Za只熊作无自转的偏心运动(即平面运动)，Zb是与Z“相啮合的内齿轮，且zb>za的齿数。在z诉无自转的偏心运动过程中，必然要带动zb旋转，而从动轴V与Zb是固定在一起的，因此引)的转速也就是从动轴V的转速。其传动比是:图忿传动原理图兴{Zb一Za Zb(1)如果采用摆线针轮传动，则Zb一Za二1_，上式 第二种形式的行星减速机的传动原理，其传动原理图如图2所示: 传动原理说明:电动机带动主动轴H旋转，H轴上的偏心机构使Zd作偏心运动又作自转运动，IE IER 精密行星减速机，(’:Z“与Zd相啮合，Zc>Zd齿数，并且Zc和壳固定)，Zd的自转运动通过W机构传给从动轴V，其传动比 行星减速机全部传动装置可分为输入部分、减速部分、输出部分三部分。在输入轴上装有一个错位180个的双偏心套，行星摆线针轮减速机，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线针轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线针轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成少齿差内合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。行星减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动，减速机齿轮为中硬齿面，渐开线斜齿形结构甲因振动停车后，我们对其进行了开盖检查。发现的情况如下： 1.轴南、北轴承的游隙分别为0.15mm，0.10mm.II轴南、北轴承的游隙分别为:0.22mm、0.20mm，行星齿轮箱，III轴南、北轴承的游隙分别为:0.15mm、0.20mm。 2.东、西两定距环的间隙分别为0.64mm.0.40mm，出轴标高可上下机壳结合面至输出轴点之间的距离）为224.98mm。 3.高速轴小齿轮及与之啮合的大齿轮的工作齿面有轻微点蚀。 4.二级啮合的一对齿轮齿面点蚀情况严重，大小小齿轮的轮齿工作向有点蚀剥落现象，在分度圆附近因点蚀剥落而形成一条小沟，深约1-1.5rnm，长约80%a齿长，减速机齿轮轮齿截面的渐开线齿廓形状已经改变。 各行星减速机型号调整间隙法和误差补偿法，都属于范围有限的调整法。超过规范，就会不灵。这种情况下，只有对有关零件进行修理或者更换才能达到调整设备精度的目的。 1.精度调整中，有时在静止配合面之间可以加入适当厚度的垫片，以调整配合面之间的运动精度。 2.在已经弄清设备的传动关系、发生故障的原因和不影响零件强度的前提下，可以通过增加定位销、紧定螺钉、定位环等必要零件，提高装配部件的质量，保证设备精度的稳定性能。 3.行星减速机箱体中的轴承孔由于拆卸轴承次数过多，孔径往往变大，或者受到其它损坏。若不能再使用时，可以将原轴承孔孔径镗大，镶套后，重新进行加工，以满足安装轴承的精度要求。镗孔时，行星减速机，既要考虑到使镶套的厚度不能太薄，以增强嵌镶的牢固度，又要考虑到对箱体的强度不能有过多的削弱。 行星减速机|宜嘉传动机械|行星摆线针轮减速机由上海宜嘉传动机械有限公司提供。行星减速机|宜嘉传动机械|行星摆线针轮减速机是上海宜嘉传动机械有限公司（www.cnyika.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：李伟。 产品：上海宜嘉供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
