摩托车类型-拉力车 适合摩旅的车型除了旅行车外，还有拉力车。典型的拉力车非宝马GS系列莫属。摩托车拉力赛随后应运而生，不过为了跑拉力比赛而买拉力车的人总归占少数，所以拉力车逐渐成 为了能够兼顾越野性能以及长途旅行的摩托车。比较显著的特点是座姿普遍偏高，离地间隙较大，发动机下部安装有底护板，通过能力较强，原车大多配有风挡，可 以选装边箱或尾箱以适应长途旅行。拉力车优势固然明显，贝纳利跑车，但是在城市中骑行越野轮胎震动大、车座较高等一系列劣势暴露了出来，后来衍生出了运动型拉力车这一 分支。它配备了舒适车座，装备了适合公路使用的轮胎，以及选用造型更加美观的铝合金轮辋，贝纳利拉力车，运动型拉力车凭借比拉力车更好的公路行驶性能格外受大众欢迎。 如果您需要购买摩托车，或者对于摩托车您有什么不懂得地方，您可以咨询大地恒通摩托车，我们作为的摩托车经销商，拥有的摩托车型号以及完备的摩托车的系统知识，我们会为您提供的服务 摩托车链条传动 ? ? ? ?目前大街上常见的摩托车大多采用链条传动。从街车到跑车再到越野车，链条传动无处不在。早年车型中，链条传动凭借其较高的传输效率以及当时相对低廉的设计成本，成为了市场上大多数摩托车的普遍传动方式。? ? ? ?链条传动的优点在于结构简单，进而能够对多种用途车型有着不错的适用性。轴上载荷比较小加之链条自身重量轻，所以有着极高的传输效率。所以注重性能的公升级跑车及各量级越野车必然会使用链条传动。 如果您需要购买摩托车，或者对于摩托车您有什么不懂得地方，贝纳利经销商，您可以咨询大地恒通摩托车，我们作为的摩托车经销商，拥有的摩托车型号以及完备的摩托车的系统知识，我们会为您提供的服务 第１辆摩托车是什么时候有的 1951年7月8日，解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第１批定名为“井冈山”牌的摩托车。该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式，气缸容积498ml，发动机功率11.8Kw，车速高达110km/h，自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。 如果您需要购买摩托车，贝纳利，或者对于摩托车您有什么不懂得地方，您可以咨询大地恒通摩托车，我们作为的摩托车经销商，拥有的摩托车型号以及完备的摩托车的系统知识，我们会为您提供的服务 贝纳利经销商,大地恒通,贝纳利由北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司（www.dadihengtong.com）位于北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前大地恒通在两轮摩托车（50CC及以上）中拥有较高的度，享有良好的声誉。大地恒通取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。大地恒通全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：大地恒通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
