基层与材料 1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。基层可分为上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。2．应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
路面施工试验检测施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检；监理单位应按规定要求自主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定。当发现有质量低劣异常情况时，应立即追加检查。所有数据均必须如实记录，福建生产抗车辙沥青母粒，不得丢弃。（一）施工前应按规定对原材料的质量进行检验并应符合规定1、道路用：针入度、软化点、延度 、溶解度 、密度、粘附性；2、改性沥青： 针入度、软化点、延度、溶解度、密度、粘附性、弹性恢复，品种、标号应符合有关标准和有关规定。为什么路面接茬不平、松散、路面有轮迹？下面由洛阳雨辰为大家分析原因。现象：（1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现松散掉渣现象。（2）两次摊铺的横向接茬不平，有跳车。（3）油路面与侧石接茬或与其它建筑物接茬部位留有轮迹。原因分析：（1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致，造成高差，二是两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散出沟现象。（2）不论是热或冷接的横向接茬，也是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤作业都很难接平。（3）油路面与侧石或与其它构筑物接茬部位，碾轮未巾边碾压，又未用墩锤烙铁夯实，亏油部分又未及时找补，造成边缘部位抗洼不平松散掉渣，或留下轮迹。 【雨辰石化】,河北生产抗车辙沥青母粒由洛阳雨辰石化产品有限公司提供。“硫磺,沥青,抗车辙沥青母粒,正己烷,溶剂油,双氧水等”就选洛阳雨辰石化产品有限公司（www.lyyuchen.com），公司位于：洛阳市吉利区科技园办公楼509室，多年来，【雨辰石化】坚持为客户提供好的服务，联系人：郑经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。【雨辰石化】期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：【雨辰石化】供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
