随着和印度等发展家的工业安川机器人市场的扩大第三，生产基地转移。随着和印度等发展家的工业安川机器人市场的扩大，国际工业安川机器人市场规模增速放缓，国际工业安川机器人制造商正逐步将其业务发展重心向发展家转移，以消化其在原有市场上剩余的产能，同时增加其业务利润。第四，行业竞争更加激烈。目前，工业安川机器人制造是各大装备制造商都欲介入的一块领域，无论是传统的机械制造企业还是电气企业都希望能在未来工业安川机器人市场分上一杯羹。可以预见，未来国内工业安川机器人制造商所面临的竞争不单单来自国外企业，安川机器人MS165，如ABB、FANUC、KUKA和YASKAWA等巨头，更有来自国内跨行业的企业，行业的竞争程度将会更加激烈。 ?核心零部件层面。关键零部件：伺服电机、控制器、减速器，占核心零部件层面。关键零部件：伺服电机、控制器、减速器，占总成本的60%-70%。其中减速器为核心，伺服电机与控制器均已有一些可供选择的厂家，目前来说，减速器占据安川机器人1/3 的成本，安川，更为关键的是，由于被国外公司垄断，安川机器人MA1440，交货周期非常长（需保障海外的安川机器人公司用量，产能没有迅速扩产），在行业供不应求的情况下，安川机器人MA2010，交货周期给予了国内减速器公司较好的机会：1、RV 减速器方面， RV 减速机国产化刚刚开始，南通振康、双环传动和中大力德等国产已经批量，目前来说南通振康2017 年销售达到1.7 万台，已经实现盈亏平衡，今年预计是3 万台；而双环传动2017 年4000-5000 台，2018 年大概率超过1.7 万台；中大力德2017 产能是月200-300 台，2018 年要爬坡到1000台/月，2018 年目标1 万台。2、谐波减速器方面，由于近年来，安川机器人小型化的趋势明显，导致谐波减速器用量提升，而日本HD 并没有进行相应的扩产，谐波减速器的交货瓶颈更为明显。国产谐波厂商已有突围者，绿的谐波放量非常迅速，2017 年销售了10 万台，自2012 年推向市场后，每年公司都在翻倍增长，目前公司交货仍然十分紧张。 安川机器人MS165、安川、洛克西德由洛克西德机器人系统工程(苏州)有限公司提供。洛克西德机器人系统工程(苏州)有限公司（www.lockheedrobot.com/）位于江苏省苏州市高新区漓江路38号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前洛克西德在工业自动控制系统及装备中拥有较高的度，享有良好的声誉。洛克西德取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。洛克西德全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：洛克西德供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
