?再制造产品必将成为汽车维修行业的主要产品一定会成为的再制造产品出口国。美国目前再制造产品出口额为250亿美元，得意于其巨大的汽车报废量，为这个行业提供了大量的原材料。近几年，现在的汽车每年销售量2000多万台，已经超过美国，汽车保有量和报废量很快会超过美国，而且美国大排量汽车多，很多零部件在国外并不适用;而无论合资机还是国产汽车，由于缺少核心技术，很多零部件生产都来自国外的图纸和技术，使大多数配件都在国外可以找到通用的地方，特别是在东南亚、非洲、中东等欠发达，再加上劳动力远比美国便宜，一定会超过美国，一定会成为的再制造产品出口国。那么再制造产业综合国内和国际市场，两路口报废汽车回收，可以达到接近1万亿的规模。 ?重庆出台2017年淘汰“黄标车”补贴细则据统计，2016年重庆淘汰黄标车及老旧车5.48万辆，超额完成下达的年度淘汰任务。按照和市要求，全市2017年还须完成约2.73万辆黄标车淘汰任务。 ?提前淘汰黄标车 可补贴3600元 ?刚刚出台的《实施细则》，明确了补贴期限和标准。具体的补贴期限为2016年1月1日至2017年12月31日。黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴是以季度为周期进行申领，且以公1安车管部门出具的《机动车注销证明》上机动车注销日期为准核定市级财政补贴标准。 ?2016年，各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准区间为每辆车1000元至3600元不等；自2017年季度起，每季度各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准按照2016年市级财政奖励补贴标准的10%递减。 ?其中，享受老旧汽车淘汰补贴的黄标车不在本次补贴范围内。财政供养单位的黄标车、2016年1月1日（含）后转入重庆主城区的黄标车及2016年1月1日（含）后机动车所有人户籍或单位注册地址由主城区外变更至重庆主城区的黄标车不予补贴。2016年1月1日（含）后，报废汽车回收拆解与利用，若出台汽车报废更新补贴政策，按照就高不就低的原则，不重复享受补贴。在汽车零部件再制造成熟的行，再制造零部件的性能不输新产品，报废汽车回收流程，且制造成本降低50％左右，同时还可减少70％的材料和60％的能源消耗量。统计资料显示，报废汽车回收拆解设备，以普通发动机为例，用全新材料制造所耗费的能源比再制造产品多出10倍。不少人士认为，此次“五大总成”的再制造可谓为这一行业松了绑，也将减少浪费，实现资源的有效利用。再加上智能再制造行动计划（2018～2020年）》的推动，这一行业将迎来大发展。 两路口报废汽车回收_重庆金通报废汽车(推荐商家)由重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司提供。两路口报废汽车回收_重庆金通报废汽车(推荐商家)是重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司（www.cqjintong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周维维。 产品：重庆金通报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
