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主营产品:碳纤维加固,房屋加固,植筋工程,裂缝修补,桥梁加固,粘钢加固

[供应]隧道加固方法,毅实加固(在线咨询),隧道加固

更新时间:2018/7/5 11:52:28
隧道加固方法,毅实加固(在线咨询),隧道加固
 碳纤维加固修复公路隧道衬砌补强新技术 1.引言  粘贴碳纤维加固法修复混凝土结构具有高强高效、施工便捷、耐腐蚀、自重轻、不增加结构尺寸等明显的优点,因而使其在隧道补强工程中具有广泛的应用前景。为推广使用,有必要对碳纤维在公路隧道衬砌补强中的计算方法及施工工艺开展专项研究,并建立相关的设计、施工、检验的行业标准。本文结合工程实践对碳纤维在公路隧道衬砌补强中应用做一介绍。以供同行借鉴。  2.传统加固方法缺陷  我国隧道养护维修中的衬砌补强修复技术仍停留在六、七十年代水平,即二次衬砌开裂几乎都采用换拱、套拱、刻槽嵌钢拱架加固等传统技术,这些方法和技术也有效地解决了不少隧道实际问题,但也存在如下缺点:  (1)维修成本高:采用这种技术维修成本往往接近新建隧道同等长度的30~50%。  (2)维修时间长:采用传统技术处理二次衬砌开裂,从爆破或人工拆墙到立模浇筑。新的混凝土,往往要花数月或一年以上的时间。  (3)对围岩和结构扰动大:由于传统技术需爆破或拆除已有结构,往往造成对混凝土和围岩的进一步扰动,给病害整治带来新的问题。  (4)采用刻槽或套拱加固衬砌,既容易侵入隧道建筑限界又不美观,同时施工往往中断交通。因此,迫切需要对公路隧道衬砌补强技术开展研究,隧道加固方法,尤其需要在新材料、新工艺采用方面加大力度。




 铁路运营隧道病害的主要类型  铁路隧道的病害类型主要包括:渗漏水病害(包括冻害)、衬砌结构裂损病害、基底破损病害以及其他类型病害等。而这其中,渗漏水病害和衬砌结构破损病害是影响隧道安全性的主要因素。  1.1 隧道渗漏水病害类型隧道渗漏水病害类型包括隧道漏水、涌水(拱部滴水、隧底冒水、孔眼渗水)、隧道衬砌周围积水、潜流冲刷、侵蚀性水对衬砌的侵蚀以及冻害等几种。  1.1.1 隧道漏水和涌水。隧道围岩的地下水,或洞顶地表水直接地(无衬砌)和间接地(通过衬砌的薄弱环节)以渗、漏、淌、涌等形式进入隧道内所造成的危害,叫漏水或涌水。这是隧道中常见的一种病害。  1.1.2 衬砌周围积水。隧道建成后,地表水或地下水向隧道周围渗流汇集,如不能及时排走将引起隧道出现病害就称为积水。  1.1.3 侵蚀性水对衬砌的侵蚀(水蚀)。围岩中地下水因含有盐类、酸类和碱类等化学成分,对混凝土衬砌起腐蚀作用而形成病害(水蚀病害)。  1.1.4 冻害。在严寒地区,地下水或地表水进入隧道后,冻结成冰,造成隧道功能受损害,称为冻害。根据冻害的现象,冻害类型可分为挂冰、冰锥、冰塞、冰楔、围岩冻胀、衬砌材质冻融破坏和衬砌冷缩开裂等7种。  1.2 铁路隧道衬砌结构裂损  隧道衬砌裂损类型包括衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂3种。  1.2.1 衬砌变形。衬砌变形有横向变形和纵向变形两种。而横向变形是主要变形。衬砌横向变形是指衬砌由于受力原因而引起拱轴形状的改变。  1.2.2 衬砌移动。衬砌移动是指衬砌的整体或其中一部分出现转动(倾斜)、平移和下沉(或上抬)等变化。衬砌移动也有纵向移动和横向移动之分。对于大多数已发生裂损的衬砌,往往是纵向和横向移动同时出现。  1.2.3 衬砌开裂。衬砌开裂是指衬砌表面出现裂缝,是衬砌变形的结果。  隧道衬砌裂缝一般是指作为隧道主要结构的二次衬砌混凝土表面的可见裂缝,它是指二次衬砌混凝土中的不连续面,这些薄弱部位是引起混凝土破坏的主要原因。隧道袖阀管注浆工法方案设计  为隧道出口浅埋段的土层能保持稳定,确保隧道开挖过程中的施工安全,在ZK1+840~ZK1+900范围内进行地表注浆加固,该段加固水平范围为开挖横断面轮廓线外各5m内,深度由地表至隧道拱脚处。袖花管采用φ42mm袖花管,前端设注浆孔,注浆管平均长度为12.8m,间距1.2×1.2m,梅花型布置。  注浆施工前应进行现场注浆试验,合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数,确定停止注浆条件等。  4、施工设备与材料  1、钻机机械:采用100型地质钻机,隧道加固方法,钻孔时套管护壁,或者采用履带式跟管钻机进行钻孔。  2、注浆机械:采用KBY50/70型双液注浆机,并配有高压注浆管路系统和制浆设备。  3、袖阀注浆管及花管:袖阀注浆管为每节长33cm ,隧道加固公司,内径42 mm,外径56mm的聚丙烯硬质塑料管,它是由钙塑聚丙烯制造而成。管内壁光滑,每节之间设有射浆孔,外包橡胶套,各段注浆管带有内螺纹的接头连接。注浆花管采用φ22mm的焊接钢管加工,花管长度一般为0.6~1m,其四周均匀的分布着12~18个泄浆孔,花管两端各加上3~4个止浆橡胶皮碗,以形成止浆塞,起到止浆作用。注浆心管采用φ22mm焊接钢管加工,隧道加固,每节长2 m,主要起输送浆液作用,与注浆花管采取丝扣连接。  隧道加固方法,毅实加固(在线咨询),隧道加固由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。隧道加固方法,毅实加固(在线咨询),隧道加固是重庆毅实建筑加固工程有限公司(www.cqysjg.com)今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:曾贤明。同时本公司(www.cqzgjg.com)还是从事重庆粘钢加固,重庆粘钢加固公司,重庆粘钢加固工程的服务商,欢迎来电咨询。 产品:毅实加固供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单
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