模具小知识双色注塑模具产生的气泡的气体十分稀薄属于真空泡。一般说来，如果在开模瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。真空泡的形成是由于充注进塑料不足或压力较低。在模具的急剧冷却作用下，与型腔接角的燃料牵拉，旋转双色模具，造成体积损失的结果。那么双色注塑模具产生气泡有哪些解决方法呢？? 1.增加料温流动顺畅。降低料温减少收缩，适当提高模温，双色注塑模具厂，特别是形成真空泡部位的局部模温。? 2.将浇口设置在制件厚的部份，改善喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压务的消耗。? 3.提高注射能量：压力、速度、时间和料量，并提高背压，使充模丰满。模具小知识? ? 形成收缩痕的原因可能有一个或多个，模具，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。 模具小知识? ? 形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。模具小知识为保证双色注塑模具正常生产，减少故障及问题，延长模具使用寿命，这必然少不了对双色注塑模具保养与检查。现在我们了解一下双色注塑模具使用前的检查。?一、检查模具的标识是否完好清晰，汽车双色模具，对照工艺文件检查所使用的模具是否正确； ??二、须对模具的表面的油污，铁锈清理干净检查模具的冷却水孔是否有异物，是否有水路不通； ? ??三、检查检查模具胶口套中的圆弧是否损伤，是否有残留的异物.运动部件是否有异常，动作是否顺畅； ? ? ??四、检查所使用的螺母钢芯是否与工艺文件一致，防止因使用损坏模具和设备； ? ??五、检查所使用的注塑机是否与模具相配备合理；勋龙智造精密应用材料（苏州）股份有限公司塑胶模具、热压模具、汽车模具、双色模具、液压模具制造商-勋龙精密模具1、西班牙da汽车零部件厂模具供应商 ? ? ? ? ? ? ? ?2、强电视厂模具供应商 ? ? ? ?3、出口欧洲，日本，美国，东南亚等和地区 ? ? ? ? ?4、核心工程师均有20年以上行业经验5、双色高光急冷急热模具、热压成型核心技术领xian者6、客户生产遇到瓶颈，勋龙工程师24小时到达现场模具小知识什么是双色注塑模具的耐热疲劳性? ? 一般材料承受应力频繁变化的能力称为耐热疲劳性。热疲劳失效产生的原因是由于双色注塑模具在反复加热和冷却条件下工作的，温度循环致使材料体积循环变化。当材料的自由膨胀和收缩受到约束时，就会产生循环热应力或循环热应变。? 在循环热应力或循环热应变与机械应力的联合作用下，导致疲劳裂纹形成与扩展，引起双色注塑模具产生热疲劳失效。热疲劳也是塑性变形累积的结果，属低周疲劳范畴，但热疲劳过程比机械疲劳要复杂。首先由于温度交变作用，除产生热应力外，还导致材料内部组织变化，使强度和塑性降低。 双色注塑模具厂,苏州勋龙智造精密,模具由勋龙智造精密应用材料（苏州）股份有限公司提供。双色注塑模具厂,苏州勋龙智造精密,模具是勋龙智造精密应用材料（苏州）股份有限公司（www.shinlone.com.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨先生。 产品：勋龙智造供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
