桥梁护栏的设计车型为什么不和桥梁的设计荷载对应起来呢，这主要有以下考虑：（1）确定桥梁护栏的设计条件既要考虑车辆发生事故的严重度，又要考虑车辆发生事故的概率。由于驾驶大型车辆司机的职业化以及大型车辆行驶速度较小，司机有较多的时间采取紧急避让措施防止车辆越出路外或减轻车辆越出路外的事故严重度；并且由于大型车辆所占比率很小，如果按大型车来设计显得不很经济。（2）如果桥梁护栏的设计荷载按大型车辆考虑，那么，桥面板的设计强度也要相应地提高，这不仅增加桥面板设计的难度，而且不经济。（3）如何评价桥梁护栏的防撞性能，根本的，也是劳靠的方法是进行实车碰撞试验，国外安全设施都需经过实车碰撞试验后，才能在公路上使用。例如，美国AASHTO桥梁护栏指导规范规定所有桥梁护栏都应进行碰撞试验。就需要有具体的车型。同时为了使每次碰撞试验的结果能相互比较，其碰撞条件（车型、质量、碰撞速度、碰撞角度）应是统一的。 一、观察角是照明轴与观察角之间的夹角，见图2.1.17。是指汽车灯（光源）照射到反射器后反射到观察者眼睛所构成的角度（α）。二、入射角是照明轴与参考轴之间的夹角。由于参考轴垂直于反射器，因此，把入射角也看作是照明轴与反射器法线之间的夹角。三、反射性能（逆反射系数）是平面逆反射表面上的发光强度系数（R）与它的面积（A）的商，即单位面积的发光强度系数。</p 产品：瑞欧防撞护栏板供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
