多级泵的检修要点多级泵的检修要点在转子部分中，叶轮由于其转速高，容易出现故障。在一段时间的使用过后，叶轮的口环会出现不同程度的磨损。当磨损在允许范围之内的时候，多级泵厂家，可以在车床上操作，以原型填补胎具直到维持住原来的间隙不变。但是此时也可能出现因胎具移位所导致的不同心，所以检查转子的径向跳动和轴向跳动也是必不可少的。其次，叶轮由于一直有液体的存在，以及转动时产生的离心力所带来的压力，导致流体在叶轮的金属表面上进行洞穴状的腐蚀破坏。常常发生在高速减压区，在此形成的空穴在高压区被压破时产生了冲击压力，可以破坏金属表面的保护膜层，从而加快腐蚀进程。在发生气蚀时可以看到，金属的表面出现了许多细小的麻点，如果不注意及时维修更换，这些麻点会逐渐扩大，形成洞穴。所以要定期检查叶轮的磨损情况，多级泵技术参数，及时发现问题并处理。对于气蚀现象的处理有很多，首先是可以更换成更的金属材料，比如石墨对刚，还有锡青铜和聚四氟乙烯等等。这些可以应用在某些转速需求高的多级泵中，或者是输送润滑性能较差的液体的多级泵，如轻油，液化汽等等。
多级泵结构说明结构说明多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，锡林郭勒盟多级泵，并与安装轴承的托架相连接。3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3~3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度1高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有杂质，油质是否发黑，是否进水)并及时处理!5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25~1.10mm之间为宜。6、填料函主要由填料，多级泵配件，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个小时左右就要对填料进行更换。7、可以改变进、出口。方向的多级泵 多级泵配件|鸿达泵业(在线咨询)|锡林郭勒盟多级泵由河北鸿达泵业有限公司提供。河北鸿达泵业有限公司（www.hongdashuibeng.com）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（www.hdsxb.com）还是从事双吸泵，双吸泵生产，双吸泵供应的厂家，欢迎来电咨询。 产品：鸿达泵业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
