润滑油消耗量过多的原因有哪些发动机如需经常加润滑油，就表明润滑油消耗量过多(机油消耗量大致为燃油消耗量的0.5%-3.0%)。造成这一故障的主要原因有：润滑油渗漏损失、润滑油进入燃烧室被烧掉……? ? ? (1)润滑油渗漏损失 发动机各密封面、油封失效，将造成润滑油渗漏。一经发现渗漏处，应立即排除。 (2)润滑油进入燃烧室被烧掉如排气冒蓝烟，表明有润滑油进入燃烧室被烧掉。其造成的原因： ①进气门导管与进气门杆之间间隙过大。如进气门杆与进气门导管磨损，使其二者间隙过大，在进气过程中，由于进气管真空度的作用，汽车机油招商加盟，气门室罩内的润滑油滴就沿间隙被吸入进气道，并随新鲜混合气一道进入燃烧室。此时，可铰扩气门导管，选配加大一号气门杆的进气门。 ②气门挡油圈失效。失效的气门挡圈不能防止润滑油沿进气门杆与进气门导管的间隙进入进气道，遇此情况，应予更换。 ③活塞环与气缸壁间隙过大。当活塞环或气缸壁磨损后，活塞环与气缸壁不能很好贴合，汽车机油，活塞环的刮油作用减弱，从而使润滑油进入燃烧室。当活塞环断裂或粘结在活塞环槽内时，润滑油也会窜入燃烧室烧掉。 ④曲轴箱通风计量阀粘连。曲轴箱通风计量阀若发生粘连而不能移动，将失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的润滑油油雾便通过通风管进入进气管。
“沃尔福”作为公司的主营，坚守“至上，价格亲民、让每一位消费者都能用上好油”的理念，优选进口基础油和采用添加剂巨头之一雅富顿产品及技术，产品涵盖车用润滑油、工业润滑油、变速油箱，工程机械油，摩托车润滑油等品种，主要供应于汽车、机械、电子等行业。公司主营产品：广西全合成汽机油代理，陕西车用润滑油招商，湖北全合成汽机油供应商，汽车机油经销商，车用润滑油招商加盟等产品。超凡清净性能，持久保持清洁，令发动机动力强劲卓越的抗磨性能，有效减少磨损，延长发动机寿命提供更为长久的润滑保护选用合成基础油和特种添加剂，性能表现更加出色，具备更长换油周期苛刻的元素控制，延长尾气催化转化装置的寿命5W-20、5W-30、10W-30产品具有优异的燃油经济性，有效节能5W-30和5W-40产品具备的低温启动性能，满足寒冷地区需求；5W-40和10W-40产品黏度跨度大，国内大部分地区可四季通用密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，汽车机油，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓'凝固'只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。 汽车机油经销商,沃尔福(在线咨询),汽车机油由广州市爱盟能源科技有限公司提供。广州市爱盟能源科技有限公司（www.woerfu-china.com）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：沃尔福供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
