地铁屏蔽门? ? ? 根据屏蔽门的高度不同通常分为全高屏蔽门（2550mm）和半高屏蔽门（1500mm）。屏蔽门门体通常由端门、滑动门和固定门组成。位于站台两端供司机进出的为端门，供乘客正常上下车的是滑动门，地铁安全检查设备，固定不能移动的称为固定门。? ? ? 屏蔽门在开启状态时，指示灯显示为常亮；屏蔽门处于关闭状态时，指示灯显示为灭灯；指示灯闪烁时，表示屏蔽门即将或正在关闭。当乘客看到指示灯闪烁时，请放缓脚步，不要冲抢车门，地铁安全工作，防止车门夹人夹物哦。
地铁列车是如何掉头的? ? ? ?在我国，大多数地铁列车是靠右边行驶的，而地铁列车又不能像汽车那样进行“掉头”，如果列车需要在终点站或者途中车站折返的话，就必须从一条线转移到另一条线上，从而实现“掉头”，而这时列车的的运行方向也就改变了，原来的车头这时候变成车尾，而车尾则变成了车头。这也是为什么地铁列车会有两个司机室。列车进行折返分两种方式：站前折返和站后折返。? ? ? 地铁列车停站时间是运营时刻表的一个重要参数，时刻表参数的准确性，不仅是时刻表能够有效执行的保证，更是运输管理精细程度的重要体现。停站时间的设置需考虑以下几个因素：1、根据车站上下车客流情况及列车运行速度指标的设计要求，持续跟进现场的运作情况，适时调整停站时间参数。2、城市轨道交通是大运量、的公共交通系统，对其运行时间、停站时间要求都较高。高峰期行车间隔较小，地铁安全运营，如果某车站停站时间过长，南京地铁安全，将导致堵塞后续列车使其在区间停车，造成整条线路运作不顺畅；还影响乘客到达目的地的旅行时间也相应较长。3、如果列车停站时间过长，导致后续列车在区间停车，对运行安全也产生不利因素。因此，停站时间的设定不宜过长。 南京林城亿轮轨道(图)、地铁安全运营、南京地铁安全由南京林城亿轮轨道交通技术有限公司提供。南京林城亿轮轨道(图)、地铁安全运营、南京地铁安全是南京林城亿轮轨道交通技术有限公司（www.erim.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：钱先生。 产品：南京林城亿轮供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
