减速机漏油的原因分析减速机漏油的原因分析1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，减速机，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。治理减速机漏油的对策1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。3、改进轴封结构1、输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，硬齿面减速机，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2、输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。 分析防止硬齿面减速机齿轮齿轴锻造裂纹的措施 形成硬齿面减速机齿轴、齿轮延续在成品后，呈现裂纹这一严重质量成绩的次要缘由：首先是毛坯料缺陷较爲严重，其次是后续工序（诸如锻造、断后冷却、热处置、加工等进程）中发生的剩余应力（包括温度应力、组织应力及其它变形应力等），招致了外部缺陷的加剧和扩展，终招致了工件开裂。依据这些缘由，相应的锻造和冷却工序，处理了这一开裂成绩。避免硬齿面减速机齿轮、齿轴发生裂纹的几种措施爲： （1）增强来料的严厉检验，ZLY减速机，控制来料质量。该项检验包括两个方面：即微观方面，次要反省外表质量及巨大裂纹折叠凳外表缺陷；微观方面，次要检测资料成分，减速机哪家好，化验组织如偏析、白点等外部缺陷。 （2）制定严厉的硬齿面减速机齿轮、齿轴的锻造制度，控制变形水平的平均性。采用“二轻一重”的锻打办法，以降低变形应力及外部缺陷。 （3）在硬齿面减速机锻后冷却进程控制白点和剩余应力。其中关于大型件，由于多元合金钢工件其组织构造复杂，偏析较爲严重，在锻后冷却时奥氏体的分解转变不完全，参与奥氏体过多，因而，可以采用带二次过冷的重结晶崎岖等温冷却工艺，以使氢气充沛工夫分散出去，到达防治白点的目的。另外，关于小型件，可采用锻后缓冷的办法。详细可采用对方加盖保温资料（如保温毯或缓冷坑中灰冷等方式）。 对一些原始形态穿插、缺陷较多的硬齿面减速机齿轮、齿轴工件，要及时锻后热处置，并制定严厉的淬火回火工艺，以防止淬火应力过大而招致开裂。其次，还要留意严防寒夏季节“穿堂风”的影响。 减速机哪家好_减速机_诚友机械由淄博诚友机械厂提供。行路致远，砥砺前行。淄博诚友机械厂（www.cyjiansuji.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减速机、变速机较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：诚友机械供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
