所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。黄标车：指排放水平国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。报废车：指达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。黄标车识别方法1.2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微、小型载客汽车和微型货车。2.2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车。3.2003年7月1日前登记注册的，报废汽车专项整治，燃料种类为汽油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中、大型载客汽车。4.2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中、大型载客汽车。5.2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微、小型载客汽车。6.2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微、轻型载货汽车。7.2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包括半挂牵引车）和中、大型载客汽车。 在产业园车间看到，报废汽车处理厂，工作人员正在安装调试流水线。废旧轮胎进入这条全长100多米的加工流水线就能“改头换面”。道工序是被切割，报废汽车上路，轮胎的胎面、胎体和子口圈被分割开来，钢丝骨架被抽取。继续向前，根据含胶量的不同，胎面、胎体等分别被切割、研磨成细小的胶粉，同时分离出残存的钢丝和纤维。而且生产过程也不会对周围环境发生污染。苏州年处置规模大的废旧轮胎深加工流水线已在甪直再生资源产业园安装调试。重庆汽车报废废旧轮胎经过加工也能变成有“黑色黄金”之誉的橡胶粉。 据介绍，苏州每年产生的废旧轮胎总量在300万只以上，总重量约5万吨。但苏州现有的废旧轮胎处理能力远远无法满足需求，不少废旧轮胎被贩卖到了外地，甚至有一部分被焚烧，污染环境。“对废旧物资利用的高境界是'吃干榨净'，其实轮胎中所含的大量胶粉是重要的工业原料，提取出来后，能够用于再生胶、路用胶粉改性沥青、橡胶地砖、轮胎添加剂等的生产。”工作人员说。 废旧轮胎加工流水线是甪直再生资源产业园引进的首条废旧物资加工流水线。这一产业园总投资4.87亿元，据介绍。将于今年8月完成建设，产业园集交易、加工、仓储、物流和科研于一体，对各类再生资源的年处置能力超越60万吨。该流水线通过国际招标从台湾地区引进，据悉。生产过程采用全封闭自动化连续作业，极大降低了扬尘和噪音。这台机器全程采用物理常温处置，不发生化学反应，切割轮胎时就跟切豆腐一样。工作人员告诉记者，该流水线的年处理量为5万吨废旧轮胎，每年提取胶粉3.5万吨，年产值超越1.2亿元。如何知道爱车是否需要报废？ 车辆在使用到一定年限后，或者由于意外，车辆受到了无法修复的损害，依照规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为常规报废标准和强制报废标准。在公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求：达到使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术的；向大气排放污染物或者噪声仍不符合的；在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。对于家用的私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，报废汽车，累计行驶50万公里，希望继续使用的，检验合格后也可延长使用年限，但是每年定期检验两次，一旦超过20年，每年需要定期检验4次。 报废汽车专项整治,报废汽车,重庆三北报废汽车由重庆三北报废汽车回收有限责任公司提供。报废汽车专项整治,报废汽车,重庆三北报废汽车是重庆三北报废汽车回收有限责任公司（www.cqbfqc.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周女士。 产品：三北报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
