天津市运行天下商贸有限公司其实对所有重卡企业而言机遇是共同享有的，所以，联合卡车目前面临首要任务是如可应对机遇所带来的挑战？我们很高兴的看到，作为重卡新军的联合卡车正按照其战略部署，步步为营的参与到市场竞争中，从容的应对挑战。联合卡车从外部引进技术、消化吸收并自我，同时抓住打造重卡产业链作为其核心竞争力，通过强强联合，集内有实力的重卡力量元素，逐步实现其打造世界主流重卡的雄心。● 万事开头难 “联合模式”宝押重卡产业链面对挑战，联合卡车将争夺市场的“宝”押在了“打造重卡产业链”上，凭借其“联合模式”的优势，顺应了未来重卡发展趋势，无疑将成为重卡市场上强有力的竞争者。了解联合卡车的朋友朋友们都知道，联合卡车产品定位是“智能，因为其采用了全新的“UE”平台，区别于主流的“斯太尔平台”，“UE平台”具有完全的自主知识产权重卡平台。结合欧洲技术的“UE平台”，这是联合卡车迎接挑战、成就梦想的基础。 天津市运行天下商贸有限公司2010年10月25日，下午17时18分，在安徽芜湖三山经济开发区联合卡车总装车间内，集瑞联合重工有限 公司副总经理唐钢、集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳、玉柴联合动力有限公司总经理梁和平及生产制造技术部门数百名员工，怀着万分激动的心情亲自见证了联合卡车辆全工序车重卡U340的成功下线，这标志着联合卡车工厂建设和量产化准备工作已顺利完成，标志着历经三年的锤炼准备的奇瑞联合卡车即将加入到重卡市场的竞争行列。奇瑞联合卡车工厂项目一期规划自2009年5月奠基以来，历经一年半的施工建设，冲压、焊装、涂装、车架、总装车间目前已初具规模，具备年产3万辆重卡的生产能力。其中总装车间单线长576米，是单体重卡总装车间。在接下来的两个月里，将有越来越多的整车从总装线驶下。从2010年4月份亮相北京车展、经过巡展、三高试验再到全工序车的下线，联合卡车那一道橙色的光芒，天津联合卡车，在给诸多观者带来惊奇的同时，也留下了不少期待。联合卡车巡展期间几乎在每站都有现场询问购车的用户，经销商和改装厂更希望联合卡车尽快下线。如今，联合卡车如期而至地完成了从冲压、焊装、涂装、车架、总装及调试的全工序车下线。据悉，２０１０年12月份将正式推出首台联合卡车的旗舰车型——U460牵引车，届时将举行隆重的下线仪式并召开联合卡车经销商大会，联合卡车项目核心成员、企业负责人也将悉数到场，关于联合卡车未来的营销策略和产品价格将于那时正式公布。据了解，天津联合重卡，联合卡车规划批量产车将于2010年12月正式下线，届时该批车交付用户使用。这也意味着经过3年建设的联合卡车将正式加入到国内重卡市场的竞争行列，为用户提供更多的选择。天津市运行天下商贸有限公司但全新的“UE”重卡平台，要挑战根深蒂固的“斯太尔平台”实属难事。联合卡车要想让消费者接受“UE”平台，仅靠“概念灌输”远远不够，俗话说：是骡子是马，牵出来溜溜。联合卡车首先要把“UE”平台拿出来让用户切身体验，并让“UE”平台投入到式的重卡运输方式中，须知，在实践中方能得到认可。联合模式”的另一个“宝”在于五家合作方的金融体系、售后服务、销售网络、零部件供应都为我所用。从合作方面来说，天津联合，联合卡车拥有独立的营销服务网络体系，在这个体系建立中奇瑞经销商的金融实力、中集经销商的终端客户实力等这些都会被联合卡车所借鉴。服务体系建设方面，联合卡车打出“一体化”服务的概念，像发动机、整车、上装、变速箱和桥五大产业的环节，联合卡车都会在服务环节当中一致对外，提出了主动式的“全生命周期”服务的概念。 天津联合重卡_天津市运行天下_天津联合由天津市运行天下商贸有限公司提供。天津联合重卡_天津市运行天下_天津联合是天津市运行天下商贸有限公司（www.tjyxtxqm.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：吴姐。 产品：运行天下供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
