目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，泰安车用尿素，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，柴油客车车用尿素，生成氮气和水排出。目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。 可兰素“省畅”车用尿素溶液采用膜滤技术和纳米催化技术生产，有效提升车用尿素溶液产品。本品可以有效去除车用尿素溶液中的尿素聚合物(，柴油车用尿素，缩三脲等)，有机分子、金属离子等，同时大大降低分子聚合力，防止SCR系统结晶堵塞。该产品能有效改善车用尿素溶液在SCR系统中的结晶、结垢现象，降低SCR系统维护成本，同时降低车用尿素溶液的消耗量。实验证明，使用“省畅”车用尿素，能有效降低车用尿素溶液的消耗量，从而降低用户使用成本。 在正常情况下如果车不烧尿素，SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然后车会限扭(通常发动机会限制到60%动力输出)。国五车辆消耗100L的柴油对应消耗尿素为3L-5L，车用尿素批发，如出超出此范围，不论多或少都属于不正常的工作现象，需要进行检修。干线长途运输的车辆尿素消耗相对短途或城市道路行驶车辆多一些，此外夏天相比冬天多一些，原因是尿素喷射条件需要排气温度达到200摄氏度以上。 柴油客车车用尿素|恒阳新能源(在线咨询)|泰安车用尿素由江苏恒阳新能源科技有限公司提供。柴油客车车用尿素|恒阳新能源(在线咨询)|泰安车用尿素是江苏恒阳新能源科技有限公司（www.zjhyxny.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。 产品：恒阳新能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
