在桥梁建设中常常使用到的几种伸缩缝类型 都说要想富先修路，其实不管是道路还是桥梁都在我国经济的发展中起了很大的作用。尤其是我国在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多，当然，按照不同的标淮有不同的分类形式。在我国，桥梁建设中常常使用到的几种伸缩缝类型有哪些？今天我们就来了解一下。 1、对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 2、钢制支承式伸缩缝，是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。 3、橡胶组合剪切式伸缩缝，这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。 4、模数支承式伸缩缝，这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，60伸缩缝更换，在大位移量情况下能承受车辆荷载。 5、无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，保定伸缩缝，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。 合理预留伸缩缝宽度，可使其在夏季挤紧，到冬季温度降低时才会拉开，伸缩缝，从而有效提高伸缩缝寿命，减小桥头跳车。据观察伸缩缝挤坏的很少，大部分是缝太宽，引起跳车，跳车越严重缝破坏的越快，形成恶性循环。另外混凝土还有相当高的抗压强度，伸缩缝厂家，只要挤压在规定范围内，对桥梁结构不会造成影响。由此可见在伸缩缝的设计中，采用安全系数较大的伸缩缝宽度，是完全有必要的。桥梁伸缩缝的破坏，对桥梁使用性能以及通车都会带来严重的影响，因此必须加强桥梁伸缩缝的优化设计，从伸缩缝类型、结构以及环境等相关因素进行强化设计，才能确保伸缩缝在今后的使用中，满足桥梁使用性能。 保定伸缩缝_亚青橡胶_伸缩缝由衡水亚青橡胶制品商贸有限公司提供。保定伸缩缝_亚青橡胶_伸缩缝是衡水亚青橡胶制品商贸有限公司（www.hsyqxj.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李玉凤。 产品：亚青橡胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
