天津市运行天下商贸有限公司联合卡车：重卡发展之路道远 2011年7月21日， 联合卡车携手刚刚上线热映的科幻巨片《变形金刚3》，在其中的贴片广告里做足了声势。2009年3月，由中集集团和奇瑞汽车组建的联合卡车项目正式启动。2010年4月，联合卡车在北京国际车展正式发布，2010年12月，集瑞联合卡车正式下线，标志着经过3年准备的联合卡车，正式加入国内重卡市场的竞争行列。 除了声势浩大的媒体宣传，根据众多媒体的公开报道，联合卡车在2011年要实现50亿元的销售额，而年的目标就要破万，达到1.2万辆，销售收入36亿元。然而，作为进入重型卡车领域的新兵，这样的目标其现实的可能性只是万分之一。一些老牌重卡车企如一汽、二汽、重汽、陕汽、北奔、欧曼以及新军大运重卡的年也从没超过一万辆。 如果仅为完成目标而盲目地扩张铺货，战线拉得过长过宽，而暂时没有成熟和配套的售后服务给力支撑，不仅无力撑起这个宏伟销售目标，对公司与形象都会带来极大的影响。2010年12月18日，联合卡车交付给用户的产品售价高达68.8万元。这样的价格不仅包括了产品的价格，还包括了未来几年内产品全免三包等的服务价格。 天津市运行天下商贸有限公司 联合卡车可以轻松的把这些优势集中到自己手中，那么，如何使这些优势在重卡产业链的个个环节得以应用？如何使这些优势集中起来后变得更加强大，使“联合模式”的产业链更具杀伤力呢？ 联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳曾表示，天津联合代理商，联合卡车要把制造的每一个环节都实现高度匹配，将制造提升到一个新的高度。整个重卡产业链的环节，包括零部件、供应商、后市场都要融合到生产、销售、服务的体系里，才能完成一个真正意义上的产业链过程，那时，用户只需开车做运输，其它的事都交给联合卡车。天津市运行天下商贸有限公司联合动力的发动机肯定会供给联合卡车的竞争对手，而涂小岳要不要联合动力的发动机也靠产量说话。同样，联合卡车不会是专为中集车辆服务的底盘厂，中集车辆的既有市场也不是联合卡车的“免费”食堂。 温室里的花朵长不大。遵循市场化原则，是发起方为保证联合卡车良性发展作出的第二项郑重承诺。 在联合卡车现有的100家核心经销商中，有30多家来自中集车辆销售体系，而来自同一体系的申请者远超出70家，其中还不包括因为过了报名截止日期被直接拒之门外的“关系户”。 “这些经销商并不能因为有中集的身份就享有特权，他们和社会上的普通经销商一样，都要通过公平竞争获得资格。” 放权往往比收权更难。参与方能有这样的眼界和胸怀，应该说是联合卡车的幸事。尽管联合卡车的产品还未上市，市场表现也未可知，但仅从这点来说，谁又敢小看这位对手呢？ 天津联合代理商,运行天下(推荐商家)由天津市运行天下商贸有限公司提供。天津联合代理商,运行天下(推荐商家)是天津市运行天下商贸有限公司（www.tjyxtxqm.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：吴姐。 产品：运行天下供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
