橡胶支座因其优异的性能被广泛使用于公路、铁路、桥梁等工程的连接部位。虽然只是工程的一个局部，但其重要性不容小视，一旦支座发生劣化失效，则危及到整个结构工程的安全性。因此，研究橡胶支座在环境因素作用下的劣化情况，找到预测支座寿命的适宜方法，为工程的安全运行提供预测预警具有重要的实用价值。本论文针对东深供水工程氯丁橡胶支座出现的劣化现象，首先对支座的主体材料氯丁橡胶板在温度，GYZ普通橡胶支座，pH值，紫外线，有机溶剂等环境因素下不同时间的拉伸性能变化进行了加速劣化试验研究。结果表明，氯丁橡胶板的耐液性及耐酸碱能力较好;紫外线、有机溶剂会加速氯丁橡胶板的劣化;温度是影响氯丁橡胶板劣化的主要因素，温度越高，氯丁橡胶板的劣化速度越快。然后以影响氯丁橡胶板劣化的主要因素——温度作为加速劣化条件，研究氯丁橡胶板的力学性能劣化与时间的关系，主要为在加速劣化温度70℃，普通橡胶支座，80℃，90℃，100℃下不同时间的拉伸强度、扯断伸长率、压缩弹性模量的变化。然后利用阿累尼乌斯方程对实验结果作方程拟合，以性能减半作为失效评价指标推算橡胶板的使用寿命。结果表明，利用阿累尼乌斯方程对实验结果作方程拟合效果很好。 桥梁板式橡胶支座桥梁支座的只要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，板式普通橡胶支座，一般要求支座的压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。 产品：衡水庆鑫供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
