砼路面老化，年久失修，破损现象严重，路况差，尤其是地下管线安装时的反复开挖，SC型路面修补料哪个牌子好，使砼路面结构的整体性、路面接缝和外观受到严重破坏，影响路况和市容，为了得出经济合理、安全可靠的加铺改造方案，在确定加铺结构和旧路面处治方案前必须对旧路面进行调查，调查的内容包括交通量、旧路面结构形式与厚度、破坏类型、破损面积、砼强度和路面弯沉等，为加铺结构厚度设计和旧路面处治提供依据.交通量调查旧路面结构调查旧水泥路面的弯沉测试为了评估旧砼路面的强度及采取的相应加固补强措施，应对旧路面的每一板块进行编号、弯沉测试记录，以对不同弯沉的板块采取不同处治措施.弯沉测试结果表明，原路面强度较低，主要原因是原路面采用了强度较低的手摆片石，在有破碎或坑凼部位，不但弯沉大，而且有积水;在一些板块完好处的弯沉也较大，说明原板块可能脱空。 板下脱空处理对于接缝未破坏，但弯沉较大，弯沉≥20×10-2mm，甚至有泥浆冒出的板块，说明板下基础已脱空，对这种板块应采取板下压浆封堵处理.灌浆压力控制在0. 8MPa以内，其施工顺序为:钻孔→堵缝→配浆→吹孔→压浆→封空→清扫，压浆时，保证板下密实，并防止板块抬升.加宽路面的加固补强对于两侧各加宽0. 5 m的路面基础处理时，先开挖至旧路面基层底部高度，若原路面有浸水或土基潮湿，则必须把所有潮湿土体挖出，用水泥稳定碎石(5% ~6%水泥)回填至原基层顶面标高，然后浇筑至旧路面齐平.旧路面凿毛为了加强沥青面层与砼间的连接，在铺沥青面层之前，必须对旧砼路面进行打毛处治，其方法和要求如下:对于新浇筑修补部分的砼表面，在砼浇筑完成后，进行拉毛处理;对于旧砼路面表面，采用人工凿毛或机具凿毛，间距10 cm左右，凿毛点呈花形分布. BC型水泥路面修补料哪家售后好,二联路桥(在线咨询)由郑州二联路桥材料科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。郑州二联路桥材料科技有限公司（www.luqiao88.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为水泥及制品较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：二联路桥供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
