液化天然气大时代 政策+市场解决气荒天然气是世界公认的、清洁绿色的低碳能源,是治理大气污染、应对气候变化等生态环境问题的重要和现实的选择。因此,高度关注天然气的发展,随着天然气市场改革的持续深化,陆续出台了一系列相关的利好政策,鼓励天然气行业稳定发展。根据国际能源署报告的预测,天然气在能源中的占比将从目前的21%上升至2040年的24%。将在2035年超过欧洲成为仅次于美国的能源消费国,消费量达到5470亿立方米,与中东一起成为未来25年增量多的两个消费群体。未来20年,以为代表的亚洲市场在液化天然气需求市场中的比重将会从目前的32%上升至50%。《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》提出,到2020年液化天然气在一次能源消费中的比重将提高到10%以上,在2015年的基础上翻一番。发改委、能源局印发的《能源发展“十三五”规划》提出对能源消费总量和能耗强度实施双控,要求2020年煤炭消费在一次能源中的比重降到58%以下,非化石能源与天然气等低碳能源的联合占比达到25%。《天然气发展“十三五”规划》、《加快推进天然气利用的意见》等政策也提出了一系列的天然气发展目标,广东液化天然气,明确提出把天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一,天然气能源消费结构占比将在十三五期间由不足6%增至10%,并在2030年达到15%。此外,我国还出台了一系列政策鼓励促进液化天然气行业发展和价格改革等方面的政策文件。任何一个行业的发展的驱动力之一就是政策,在一个时期内密集出台行业发展政策说明该行业进入政策驱动加速期。2017年以来,我国加快了液化天然气行业政策的出台,由此不难看出天然气行业正迎来全新的发展机遇,进入发展阶段。
在天然气供应需求淡季,国内液化天然气(LNG)价格不跌反涨。 7月17日,大宗商品分析机构生意社的研报显示,(7月9日-13日),液化天然气均价由周初的3675元/吨涨至7月13日的4090元/吨,整体大幅上涨11.29%。与去年同期的约2955元/吨相比,上涨38.39%。 具体看,截至7月13日,东莞,深圳,广州,佛山,珠海,惠州,中山液化天然气发展有限责任公司LNG价格约为3350元/吨,比周上涨17.54%;东莞华智新能源有限公司的价格分别为4100元/吨和4070元/吨,比周分别上涨17.14%和15.62%比周上涨14.53%;任丘开发区华港燃气有限公司的价格为4500元/吨,比周上涨15.38% 。 生意社认为,目前对环境保护的要求较为严格,“蓝天保卫战”让液化天然气供应进入“黄金时代”,液化天然气工厂出货较好,液位逐渐降低,液化天然气价格稳中上涨,进口液化天然气,呈现淡季不淡的趋势。 “部分液化天然气工厂及管道进行检修,加上库存逐步减少,厂家以及接收站出货情况较好,西北液化天然气工厂液位普遍较低,出货较为顺畅。”该份研报指出。 国内 液化天然气接收站现状,液化天然气工厂能力现状。液化天然气在我国是一个朝阳产业,正蓬勃发展。我国液化天然气资源主要来自于内陆 液化天然气工厂自产和沿海液化天然气加气站引进。截至2016年12月底,内地液化天然气工厂累计投产149座(图2,产能达9220万m3∕d(约304亿m3∕a),还有19座液化天然气工厂在建,若全部投运,总液化能力将达1.06 亿m3 ∕d(约350亿m3 ∕a)。已建液化天然气供气站布局。截至2017年12月底,内地已建的液化天然气供气站不含长江内加注站)有 19 个,在建的4个,液化天然气气化站,另有拿到路条的接收站5个。我国液化天然气供气站工程项目的现状: 分散布置,各自为政,资源不能共享已成定局,日韩的集中布置在我国不可。从已建接收站布局看,中海油走得快,港口范围内布点,以东南沿海为主;分别在北部和华东布点。以往能源企业自行选址建设接收站,液化天然气加气站,两个问题比较突出:1)码头选址与现有港区生产矛盾较大,2)集约化规划程度较低,导致液化天然气供气站站址的土地、岸线和公共配套设施等资源利用不充分。为提高液化天然气供气站码头选址的科学性,保证运输安全,促进液化天然气储备站码头与其他码头协调发展,正在编制《沿海港口液化天然气供气站码头布局规划方案》,指导沿海港口岸线液化天然气供气站码头的建设。 进口液化天然气|广东液化天然气|华智新能源由广东华智新能源有限公司提供。广东华智新能源有限公司(www.gdhzxny.com)为客户提供“天然气供应,工业燃烧设备”等业务,公司拥有“天然气供应,工业燃烧设备”等。专注于天然气等行业,在广东 东莞 有较高度。欢迎来电垂询,联系人:彭先生。 产品:华智新能源供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单